LNG 船舶订单创纪录 中国造船业2022年喜迎开门红

中国造船业发布报告，2022 年造船业开局强劲，在 LNG（液化天然气）船舶领域，订单量和增长率均创下历史新高，与韩国造船厂的差距进一步缩小。不久前克拉克森发布的研究报告称，2021年中国重新取代了韩国，成为获得最多造船新订单的国家。

近日，中国船舶工业集团公司沪东中华和中国船舶工业贸易有限公司，与日本三井株式会社签署了一份价值超过 11 亿美元的造船合同。中海油燃气电力集团将作为租家来运营这些船舶。据称这6艘大型LNG运输船是中国船企近十年来最大的单笔LNG运输船建造订单。

该订单是沪东中华自主研发的“长恒系列”最新一代气体运输船。每艘容量为 174,000 立方米，船舶采用了最新的设计理念，新技术包括更轻的整体重量以降低燃料消耗。据报道，该装载系统可以适应不同的航线并增加装载能力，同时航行中的排放量也有所减少，以满足能源效率设计指数 (EEDI)。

与此同时，中船集团旗下的中船租赁也与沪东中华确认了第四笔订单。中船租赁与沪东中华在 2022 年签署的第一份订单行使了额外 174,000 立方米 LNG 运输船的选择权：最初的合同是两艘已经交付的船；其后，中船租赁行使了第三艘船舶的选择权，该船舶正在建造中；近期中船行使的是第四艘船舶，也是最后一艘船舶的选择权，这艘新型气体运输船长968英尺 （约295米），预计2024年第一季度交付。这艘船舶采用了最新一代双燃料低速推进动力系统，进一步实现了优化性能，降低能耗。

除了沪东中华，广船国际在华南地区建造的最大集装箱船-16,000 标准箱集装箱船的建造工作也已拉开序幕。

中国2022年交付的首艘新船，是由江南船厂建造的，全球首艘以LPG为主要动力燃料的VLGC。这艘8.6万方超大型双燃料VLGC “Gas Capricorn”号已经交付给了西南海运。另外，在2021年度，中船航运就已接收了35艘新船，创造了历史新高。