据台湾媒体《工商时报》报道，台船去年亏了58.80亿元，今年首季自结税前亏损10.88亿元，公司董事长郑文隆表示，今年以亏损至少减半为目标，公司已进入正向发展，下半年的离岸风电与国舰国造都将是有获利的业务。台船昨日股价涨停板，收盘价22.10元，近三个月涨幅高达49.83％。
台船近一个月连续签下德翔海运两艘1,800箱（20尺柜）货柜船约12亿元订单与国防部「鸿运计划」中的新型两栖船坞运输舰，造价46.35亿元，这两笔订单前一笔估计约亏两亿，后一笔约赚两亿，合计两平。
预计今年年中台船会有阳明海运至少5艘1.1万箱货柜船订单，另10艘2,800箱货柜船已参与投标，因商船造船正在回升，阳明订单可望达到两平或小赚。
接下来有军方的一艘4,000吨海巡舰与12艘双船体600吨巡防舰，可能会3-4艘开一个标。另庆富弊案未完成的15艘猎雷艇海巡署已重新开标三次都流标，未来台船都有机会接造。因为庆富弊案，以国内氛围，估计未来军方舰艇都会编列合理预算，让接造厂商不用亏钱建造。
潜舰建造标预计今年第四季或明年首季会开标，台船之前有拿到设计标，将在今年年底完成，也有保留建造量能要拿潜舰建造标。
台船总经理曾国正指出，任何一个标只要台船拿下，就有期程款会分批进来，签约有签约金，设计有设计费，备料、开工与各阶段工程完工都会有款项进帐。
离岸风电部分，台船主要经营水下部分，郑文隆与曾国正说明，政府将于本月底公布遴选初的开发商，根据台船与CIP（丹麦哥本哈根建设基金）、海龙与沃旭等多家开发商签订合作意向书，台船已组成的M-team就可以开始海上运输与安装等工程。
另台船去年底与比利时号称海工天王，DEME集团旗下的GeoSea结盟 ，将合组台船环海风电工程公司，预计今年6月公司会正式成立，开始承接各结盟风场的施工任务。
曾国正指出，预计今年第四季就会从海上变电站开始有收入。台船粗估，以离岸风电2025年5.5GW目标，台船以和结盟业者的持股比例，属于台船部分在运输与安装方面约有400亿业务，施工方面约2到300亿业务。
来源：工商时报
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