侦察兵出身的韩正洪讲述经历的“恐怖袭击”:
对于没有亲历过的人们而言,说到恐怖袭击脑海中浮现的无外乎是那些新闻图片或战争大片里看到的硝烟弥漫、满目苍夷的景象。然而当恐怖爆炸就发生在你眼前时,它所带来的恐慌、冲击和压的人喘不过气来的窒息感是任何语言都无法形容的。在埃及我亲身经历的这次恐怖爆炸事件将令我终身难忘。
2017年9月8日,我分队接到任务,由刘维欢(退伍前来自西南天狼突击队)、SBS(退伍前来自尼泊尔著名特种部队)和我负责护航祖国的“绿松海”轮从斯里兰卡出发,途经亚丁湾、曼德海峡过埃及苏伊士运河。整个护航任务历时12天,最终安全通过国际海盗高危区域。完成护航任务后,我们在苏伊士下船到公司海外护航基地休息调整,这是我第四次来到苏伊士基地,因此对这里的生活环境还是比较熟悉的。相较于国内安全稳定的环境而言,埃及的安全形势一直动荡不安,政权更迭频繁,反政府武装暴力不断。街头到处可见带枪出巡的警察和武装军人,保安持枪在埃及也是司空见惯的事情,这样的情形在国内是根本看不到甚至无法想象的。
在9月20日这天,我和两个兄弟决定外出购买食材,出于职业的敏感性,出发前我们先观察了周边的环境,感觉没有什么异样,于是10点20分左右我们来到驻地附近菜市场。食材购买到一半,突然!很突然的!一阵声爆炸袭来!紧接着就看见人群骚动,随着爆炸一声接着一声,浓浓的火药味扑面而来,随之而来的还有夹杂着巨大恐惧感的死亡气息。
虽然情况紧张,但专业的处突培训经历使我并没有慌乱,而是立刻拉上五米外的队友,收拢队伍确保我们同行三人不能走散。我们马上寻找了一个相对安全的角落作为掩护,稍作停留以便迅速观察判断是恐怖式爆炸还是发生交火。爆炸又持续七八声以后,有短暂三十秒内除了人群骚乱其它都没再有什么响声了,于是我和队友赶紧向爆炸的相反方向撤离。我们找到一个相对安全的地方停留下来,仔细观察了三分钟,确认短时间内应该没有爆炸了,迅速利用我们手中现有的通讯设备向公司调度报告了此次事件。在这期间警笛轰鸣而来大量警车赶到现场,我们判断爆炸已基本被控制,于是迅速打车回到基地并向公司报告了平安。
现任经理武艳磊回忆自己的护航经历:
应该说,华信中安的每名护航队员都有遇到过海盗或疑似海盗的经历。有一次,我作为护航队长带领其他两名队员执行护航任务,在经过曼德海峡时,有5艘灰色快艇急速驶向我们并形成包围态势。我当机立断迅速布置防守阵型,当快艇距离我们约0.5海里时,船长下令鸣枪示警,见我们有真枪实弹,这几艘快艇最终没敢动手,只是围着我们转了几圈后逐渐减速并消失,整个过程约40分钟。当地老百姓和海盗都使用类似快艇,真假目标很难识别,现在说来很轻松,当时真的很紧张。
这些惊心动魄的故事,都是华信中安海外护航队员的亲身经历,他们是清一色的特种部队退役战士,有些也曾是“蛟龙突击队”其中的一员。
在中国,华信中安是国内第一个“吃螃蟹”敢于试水武装护航的安保公司。也许,有人会质疑,有海军为商船保驾护航应该没有危险,为什么还需要保安进行武装护航呢?因为,在海盗活动猖獗时期,多国护航编队面对越来越旺盛的护航需求也只能是杯水车薪,有很多商船根本无法加入到护航编队中来。同时,狡猾的索马里海盗不断扩大活动范围,经常在护航编队的里程之外袭击船只,让人防不胜防。在这种形势下,私营海外武装护航才应运而生。
自2012年3月15日,华信中安开启中国保安武装护航以来,为航行于印度洋的国、内外大型船务公司执行了3000余次的护航任务,其中重装护卫装运“特资”船舶60多个航次,护航里程1500万余海里,培训船员6万余名,期间共驱离海盗80余次,始终保持零失误零投诉。
护航版图从马六甲海峡直至整个印度洋,包括北至波斯湾、苏伊士港,南至南非、毛里求斯等26个国家和地区。护航业务除国内客户外,又新增了香港、希腊、新加坡、英国等外籍船务公司的业务。护航队员除了中国籍,还有来自尼泊尔籍的60多名退役士兵。华信中安的海外武装护航业务现已跻身全球海上武装护航安保公司的前三甲。
《红海行动》的片尾台词是“你即将进入中国领海,请立即离开”!导演意在向全世界传达中国理念:人不犯我,我不犯人,你若犯我,我必犯人!同时,也是在告诉每个中国公民:无论你在世界何处,遇到何种危险,我都会带你回家,祖国是你永远的后盾!
华信中安的武装护航也有同样的镜头,每当海盗船接近,护航队员便举起手中武器,用英语通过扬声器喊话:“我是中国武装保安,你们必须远离我船。”
对于华信中安的每个护航队员来说,每天既要面对大海的极度宁静或狂烈,还要荷枪实弹直面海盗的袭扰,他们每天都在上演现实版的《红海行动》,他们在用实际行动诠释一个信念:为中国的海外利益保驾护航,血染碧浪在所不辞!
来源:华信中安信息中心
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