2020内贸沿海成品油船舶及港口大数据分析年报

中国成品油内贸主要指标

“油化52Hz”平台对624艘内贸沿海成品油船的实时监测数据显示，2020年，内贸沿海省际运输成品油船共挂靠41375次，涉及码头461个、泊位1037个，内贸油品下海量7781万吨，较2019年增长7.9%。

省际运输成品油船型分析

2020年，沿海省际624艘成品油船总载重吨为517万吨（载重吨小于2000DWT的船舶未计入统计）。3000-6000吨级船舶数量最多，为316艘，占比50.6%；载重吨合计132.5万吨，占比25.7%。大于30000吨级船舶30搜，占比4.8%；载重吨合计151.1万吨，占比29.2%。

省际油品区域间总体流向

从运量角度来看，东北-华东为市场最主要航线，运量占比18.7%；华东地区内部周转量较高，占比15.2%。东北-华南、华北-华东航线居运量三、四位。

从航次数量角度来看，2020年，华东地区内部短载航次略有增加，华东-华东航线占比为21.2%；东北-华东、华东-华南航线分列二、三位。

省际油品下海量月度走势

从月度数据来看，受疫情影响，2月挂靠次数及吨位同比下滑明显，随着疫情好转和新船投放，3月之后油品月度下海量进入上升通道，5-7月运量均超过700万吨。

省际运输油品品种分布

从品类来看，柴油占比最高，达34.9%；汽油占比34.1%，航煤和煤油合计比重超过10%。

成品油出货、接货十大港口

舟山港出货量最高，其次为长兴岛，十大出货港口出货量占总量的65%；东莞年接货量超过700万吨，十大接货港口接货量占总量的75%。

主要炼厂货品流向 —— 浙石化

主要炼厂货品流向 —— 恒力石化

主要炼厂货品流向 —— 大连新港

主要炼厂货品流向 —— 盘锦宝来

主要炼厂货品流向 —— 惠州中海油

重点码头总体运营数据对比

出货量TOP3码头依次为浙江石化鱼山码头、恒力石化码头（长兴岛）、大连新港油码头。

中国汽柴油市场均价走势图

受原油价格影响，国内主营炼厂汽柴油价格均低于去年同期水平。年尾国家对外出口力度加大，同期RCEP协议签订，给成品油输出扫清障碍，加上双节备货热度上升，炼厂汽柴油走量压力正在下降，汽柴油价格略有回升。

中国沿海成品油运价综合指数走势