2020年中国海运进口煤炭分析

中国海运煤炭到港总量分析

亿海蓝数据统计，2020年全年中国海运煤炭进口总量2.4亿吨，相较2019年下降4776万吨，减幅达到15%。今年初进口需求强劲，连续1-4月同比去年高位增长，平均增长率达到15%；由于煤炭进口限制措施，5月份煤炭到港量开始明显放缓，直到11月连续七个月同比下滑，平均减少达到30%。

总体来看，虽然为保证冬季供暖，12月份明显恢复增加了煤炭进口水平，但整体2020年海运进口煤炭市场相较去年表现一般。

进口来源国分析

来源国方面，印尼、澳大利亚和俄罗斯三国依旧是中国主要煤炭进口来源国。2020年，三国到中国海运煤炭量共计2.1亿吨，占中国进口总量的88%。其中，印尼和澳大利亚的煤炭量均明显少于去年，印尼-中国2020年共计到港1.3亿吨，相比2019年减少19%；澳大利亚-中国2020年共计到港6805万吨，相比2019年减少19%。于此相反，2020年俄罗斯-中国的煤炭到港量共计1973万吨，相比2019年增长了17%。

由此可见，中国限制煤炭进口政策对印尼和澳煤均造成了一定程度影响，尤其今年10月份澳煤限制政策，使得部分周度澳大利亚煤炭到港量几乎为零。

1）印尼-中国

2020年印尼-中国上半年进口量依旧处于正常状态，1-6月份平均每月到港1279万吨；7月-10月份到港量持续缩减，并在九月份达到最低点438万吨。11月份开始回温，12月重新达到1727万吨的高值。 

2） 澳大利亚-中国

2020年澳大利亚-中国煤炭到港量整体呈现波动持续下降态势。上半年1-7月份期间，澳煤呈现先降后升，在7月份达到855万吨最高点之后下半年持续减少，直到12月份降到46.6万吨最低值。如上述所述，国内政策调整及10月份命令限制澳煤进口是造成这一现象的主要原因。

各区域到港量分析

2020年华南地区依旧是海运进口煤炭的主要消费地区。2020年华南地区外贸煤炭到货量9889万吨；华东及长江地区到货量6828万吨，华北地区到货量5885万吨。相比去年，除了华北地区有所增加之外，华南和华东长江地区到货量均有所减少。具体月度变化可详见下述图表。

主要港口到港量分析

2020年营口、防城、东莞、湛江和秀屿港成为前五大煤炭进口港，其进口到港量分别为1778万吨，1408万吨，1378万吨，1372万吨和1133万吨。其中，相比去年除了湛江港进口量有所增长之外，其余四个港口的进口量均在减少，东莞港更是减少了接近一半。

2020海运煤炭进口热力图

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