三峡通航应急疏散因吃水受限滞留危险品船舶52艘

进入秋冬季，自然雨水补给量相对减少，三峡入库和出库流量削减，长江中下游干线水位持续走低。部分大吃水危险品船舶通航条件受限在近坝水域滞留，仍有较多危险品船舶已装货完毕并驶向三峡枢纽河段，加之雨、雪、雾、大风等恶劣天气频发，通航形势严峻复杂，待闸安全形势趋于紧张。

具体问题具体分析，具体情况具体施策。应急疏散大吃水危险品船舶，迫在眉睫！长江三峡通航管理局采取一系列措施，组合出拳，全力疏散船舶安全过坝。

三峡局通过公告及时发布枯水期三江引航道船舶吃水控制标准。通航指挥中心作为三峡局指挥中枢，逐一电话提醒50余家危险品船舶公司了解三峡水库调度动态，建议合理装载留足富余水深。

通过VTS、AIS、CCTV等系统实时监管危险品船舶动态，全面准确掌握已抵达近坝水域滞留和在航途中的大吃水危险品船舶情况，制定疏散计划，并主动向中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心通报。

中国三峡集团流域管理中心对大吃水危险品船舶的应急疏散给予了大力支持。三峡水利枢纽梯级调度中心连续6天加大葛洲坝出库流量，抬高庙咀水位，分时分段为广大船方提供了宝贵的过坝“窗口期”。

12月2日18时至12月7日22时，三峡局先后分6个“档期”应急安全疏散了因吃水受限滞留危险品船舶52艘。

在此过程中，三峡船闸管理处、葛洲坝船闸管理处联合消防人员做好危险品船舶的现场维护，通过采取延时出闸等方式最大限度减小泄水波对通航的影响，助力船舶安全过坝；三峡待闸锚地管理处加强现场值守和安全监视，指派专人加强危险品船舶进出锚地的交通流维护，随时做好应急停泊准备；三峡海事局严格执法，一方面及时发布水文、气象、地灾等预警信息，全航段现场维护监管，另一方面则耐心向船方宣贯船舶吃水控制标准，并强化100%安全检查和船舶吃水管控。

三峡局将持续保持“战时状态”，加强协同管控，采取有针对性的务实举措“战枯水”，优化实施枯水期葛洲坝三江下引航道吃水控制方案，做好三江下引航道与中游航道联动控制，更好地服务船方、服务社会、服务沿江经济发展。

特别提醒广大船方

进入枯水期

请密切关注通航信息及气象水情

注意行船安全

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