中国航运资本新势力！浦银租赁再次拿下2艘集装箱船

涉及本次交易的两艘船舶名为MSC Busan 和 MSC Charleston，分别为韩进重工2005年和2006年建造，自交付以来，该轮一直被租给地中海航运MSC营运。

实际上，这家德国船东旗下的集装箱船一直长期租给MSC、达飞轮船(CMA CGM)和汉堡南美Hamburg Sud等班轮公司。

该集团的集装箱船队在很大程度上是通过CPO的负责人——主要是克劳斯-彼得•奥芬(Claus- peter Offen)和他的儿子克劳斯•奥利弗•奥芬(Claus Oliver Offen)——发起的KG基金实现增长的。

浦银金融租赁股份有限公司是上海浦东发展银行控股的全国性非银行金融机构，成立于2012年4月，目前注册资本50亿元，主要提供金融租赁产品和服务。去年10月29日，浦银租赁以新设于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区的项目公司作为出租人，由法国达飞海运集团公司的全资控股子公司作为承租人，完成两条11380TEU（标准箱）集装箱船舶经营性租赁业务。是上海临港新片区首单船舶跨境租赁项目暨战略合作协议。

尽管浦发银行在中国银行业的地位举足轻重，但与交银租赁、工银融资租赁和招银租赁等竞争对手相比，浦发银行在船舶租赁方面的市场份额仍然较小。

通过收购集装箱船，SPDBFL一直在扩大其航运业务组合，目前集装箱船在其19艘船队中占主导地位，其中10艘是集装箱船，包括7艘新巴拿马型集装箱船，SPDBFL于2019年7月从法国达飞海运公司(CMA CGM)购买。

另如信德海事网今年8月报道《干散航运公司集体亏损，这一大船东“卖”16船与中国租赁公司》，在今年的半年财务报告中，美国上市干散货航运公司Star Bulk在财报中透露，公司已经签署了总共16艘船的一系列售后回租协议。

其中包括与浦银租赁SPDP签订了5艘干散货船舶的售后回租协议。

延伸阅读：

→交银租赁“疯狂”投资集装箱船，大量“购买”船舶

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