9月中国海运进口煤继续下降 进口煤政策仍不明朗

从5月开始我国开始对进口煤实行管制，5-8月进口量分别同比下降19.7%、6.7%、20.6%以及37.3%，对进口煤的限制也导致进口煤价格优势逐步凸显，前8月的累计进口量已经与去年同期基本持平，后期煤价持续快速上涨则有可能面对进口煤限制放松风险。

8月以来，有关进口煤通关额度释放的消息在市场上流传不止。

据悉，市场普遍认为，中国并不会完全取消2020年的平控目标，这意味着预定的煤炭仍有可能面临通关阻碍。近日为加快港口积压进口煤通关而发放的额度实际上也包含在今年的进口目标内。另从贸易商处获悉，部分电厂选择在中国进口政策更加明朗之后再增加进口。

据Kpler公司的船运跟踪数据显示，9月份（截止9月26日），中国海运进口煤到港量为1402万吨，环比下降11.0%，同比下降36.4%；日均到港量为54万吨，环比下降11.5%，同比下降36.5%。 

Kpler公司数据显示，分国别来看，截止9月26日，9月份印尼海运煤到港量为401万吨，环比下降31.6%，澳大利亚中国海运煤到港量为447万吨，环比下降4.7%。 

海关总署公布的数据显示，今年8月份我国煤炭进口总量2066.3万吨，环比降幅达20.83%，同比降幅37.3%。2020年1-8月份累计进口总量22075.3万吨，同比仅微增0.2%。 

分煤种看

8月份中国进口煤炭最大量的煤种为动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同），占全部进口煤炭的39.5%；排在第二位的为炼焦煤，占比为34.7%。其次为褐煤，占比为23.1%。 

动力煤方面，8月份动力煤进口量为817万吨，同比降42.8%。8月份中国进口动力煤最多的国家是印度尼西亚，进口量为340万吨，同比降34.9%；排在第二位的是澳大利亚，8月份出口中国动力煤297万吨，同比降55.1%。

炼焦煤方面，8月中国进口炼焦煤717万吨，同比降20.9%。其中8月份中国从蒙古进口炼焦煤307万吨，成为进口数量最多的国家，同比降17.7%；排在第二位的是澳大利亚，8月份，中国从该国进口炼焦煤302万吨，同比降32.8%。上述两个国家8月份合计进口炼焦煤609万吨，占全部进口炼焦煤量84.9%。 

褐煤方面，8月份，印尼出口中国褐煤383万吨，同比降50.9%。

分国别看

8月中国进口煤炭排在前五位的进口国为印度尼西亚、澳大利亚、蒙古、俄罗斯及加拿大。上述五国共出口中国煤炭合计1997万吨，占中国全部进口煤炭的96.7%。 

印尼方面看，印度尼西亚8月出口中国煤炭729万吨，同比降44.2%。其中褐煤383万吨、动力煤340万吨。1-8月份合计出口中国煤炭10228万吨，其中褐煤6219万吨，动力煤3972万吨。

受新冠肺炎疫情影响，今年前8个月，印尼出口至传统进口国的煤炭量明显下降，而出口至越南、巴基斯坦等东南亚国家的煤炭量大幅增加。 

澳大利亚8月份向中国出口煤炭599万吨，较去年同期降46.1%。其中动力煤297万吨，炼焦煤302万吨。1-8月份，累计出口中国煤炭7044万吨，其中动力煤3865万吨，炼焦煤3160万吨。 

自中国对进口额度加强管控以来，中国买家一直对澳大利亚动力煤现货采购不积极。不过海运动力煤价格与中国同品质煤相比存在巨大的价格优势。近日国内买盘增加，澳大利亚5500大卡高灰动力煤价格迅速攀升，部分贸易商重新进入市场以寻求套利机会。不过下旬开始，部分电厂放慢了采购，寄希望于进口政策可能放松。同时，澳洲煤价上涨进一步缩小了与国内煤之间的价差。 

蒙古方面，8月份蒙古出口中国煤炭357万吨，同比降10.7%。其中动力煤49万吨，炼焦煤307万吨。1-8月份累计出口中国煤炭1477万吨，其中动力煤215万吨，炼焦煤1258万吨。 

自中蒙“绿色通道”启动运行以来，蒙煤通车数井喷式恢复。此外，随着国内区域性供应紧张和建筑活动增加，中国一些终端用户转向进口炼焦煤，蒙古炼焦煤因此在中国重获青睐。

俄罗斯方面，8月份出口中国煤炭258万吨，同比降17.4%。1-8月份累计出口中国煤炭2280万吨，同比降4.1%。 

俄罗斯联邦能源部初步统计数据显示，今年1-8月份，俄罗斯煤炭出口量为1.24亿吨，较上年同期的1.28亿吨减少3.24%。随着需求改善和俄罗斯努力减少库存，8月份，俄罗斯煤炭出口量为1787.43万吨，较上年同期的1703.63万吨增加4.92%，较7月份的1740.22万吨增加2.71%，俄罗斯单月煤炭出口量自6月份以来一直高于去年。

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