半年净利大增！德翔海运开启造船、买船模式，并考虑进入美国线

上半年净利大增

近日，台湾德翔海运TS Lines发布半年财报，受益于亚洲内部市场货量的大幅增加，该公司上半年经营取得佳绩。

数据显示，德翔海运2020年上半年净利润猛增，总额达15亿新台币(约合5588万美元)，比2019年上半年增长50%。上半年营收同比增长2%，至130亿新台币(合4.4098亿美元)。

单独来看，德翔海运今年第一季在疫情中靠着减租船舶、减少航班、有效控制成本，交出6.5亿元获利，第二季实时增租船舶，开辟越南、柬埔寨与泰国等利基航线，让获利拉高到8.5亿元，较首季增逾三成。

德翔海运董事长陈德胜表示，虽然上半年公司营收仅增2％，但获利却大幅成长，第二季虽因疫情让印度与菲律宾货量下跌，市场运价在5、6月也有明显下滑，但公司因多增加了越南、柬埔寨与泰国的利基市场运力，季内营运量比第一季成长了20％，因此单季的获利也超过第一季。

德翔第一季除了利用春节期间与大陆疫情严重时，有退租部分租船外，3月起陆续回租，并根据各地疫情的回复状况，弹性调整与增租船舶来增开新航线，带动营运量能成长。另一方面装载率的提高也压低了固定成本，虽然运价因同行也增加很多新航线而下降，但因油价与船舶租金在当时尚属低档，即使疫情还在蔓延，获利却创新高。

该公司称，亚洲航线第三季是传统淡季，但今年因大量防疫物资以及空运运能不足，第三季现在看来比历年都好，第三季预计营运量还会成长一成左右，不过随着油价提升，新航线大举投入，运价受到很大的挑战，船舶租金也水涨船高，各船型涨幅在20～100％之间，稍大船舶都被租到远洋去赚大钱，一倍的租金都不一定租得到船，而且还被要求要绑长约。

关于全年业绩预期，陈德胜表示，公司的目标是全年净利润达到30亿新台币(约合1.034亿美元)，较2019年增长近一倍。

扩大规模！