8月30日发布半年度业绩报告称,2020年上半年归属于上市公司股东的净利润约为7210万元,同比下降27.49%,营业收入约为38.30亿元,同比下降3.91%,基本每股收益盈利0.034元,同比下降27.49%。
中远海特称,报告期,受新冠疫情影响,全球特种船运输市场整体呈低迷态势,各细分市场均受到不同程度的影响。
多用途船和重吊船市场方面,受新冠疫情影响,全球范围内众多企业和工程项目被迫停工停产,交通物流受限,外贸订单萎缩,钢材机械设备等货物贸易量普遍下滑,多用途船和重吊船市场需求十分疲软,克拉克森 2.1 万吨和 1.7 万吨多用途船租金水平分别为 10000 美元/天 8333 美元/天,同比下降 5.5%和 5.0%。
上半年,中国机械设备出口额累计同比下降 4.7%,对外承包工程业务的完成营业额和新签合同额分别同比下降 13.8%和增长 1.2%,只有纸浆进口总量同比 大幅上涨 16.3%。报告期,该公司坚持分船型经营思路,强化分行业营销力度,聚焦产业链经营, 进一步夯实公司的基础货源,有效改善了货源结构,稳定运输收入规模。
上半年,公司承运的机械设备货物及纸浆货物占公司总货量比重同比上升 4.54%和 4.36%,其中,公司抓住细分货种机遇, 承运的风电设备和纸浆货物量均创下了历史新高;半潜船市场方面,因国际原油价格坍塌式下跌和需求端的不确定,给全球海工和油气市场带来较大影响,半潜船的现货市场形势严峻。
该公司半潜船队依靠 技术领先+安全品牌的优势,以大项目为抓手,有效整合市场运力,顺利完成 TCO 项目运营,保持了较好的经营效益;汽车船市场方面,国内汽车行业购车需求萎缩,生产进度受 阻,内贸和出口市场均持续下滑 1- 6 月国内汽车产销分别同比下降 13.7%和 12.4%,汽车出口 累计同比下降 20.9%;木材船市场方面,疫情造成木材贸易压力增大,市场货源相对减少,1 6 月中国原木及锯材进口同比下降 13.9% 沥青船方面,国内沥青产量下降,但部分贸易商在原油低位增加库存,带动上半年国内沥青进口量同比增长 19.4%。
展望下半年,该公司表示,国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增强 但随着新冠疫情逐步得到控 制,叠加各国政策刺激加码,全球经济有望实现渐进式复苏,机遇和挑战也都将有新的发展变化。
多用途船和重吊船市场方面,海外市场补偿性消费需求有望在下半年释放,而中国由于率先走出疫情抢占复工复产先机, 中国制造 短期内将在全球产业链供应链中发挥不可替代的作用。
中国政府提出的加快形成国内国际 双循环 相互促进的新发展格局,将加快国 内生产 吸引外资和稳定贸易;
此外, 一带一路沿线基建需求强劲,工程项目增长前景仍然可期;
半潜船市场方面,由于当前疫情走势仍存在不确定性,下半年海工和油气现货市场的供求关系预计难以出现根本性改善,但全球海上风电市场预计将迎来发展机遇期,将带动风电导管架等设备的运输,给半潜船市场带来新的机遇;
汽车船市场方面,虽然全球汽车产业链的恢复尚需时日,但预计国内汽车市场将保持良好趋势,一系列利好政策拉动消费信心提升,前期被抑制的 购车需求有望加快释放,下半年汽车船市场内贸将好于外贸;
木材船市场方面,基建投资在宏观 政策指导下有望逐季改善,叠加 金九银十 传统旺季,下游需求有望提振木材市场;
沥青船市 场方面,国内公路建设步伐虽然整体呈现放缓的态势,但随着各国逐步复工复产,欧美基建项目 重启,沥青市场在局部地区存在一定机遇。
01-17 来源:信德海事网
11-22 来源:信德海事网
06-20 来源:信德海事网
02-21 来源:立方石油
01-22 来源:信德海事网
11-01 来源:招商南油
07-04 来源:信德海事网 刘云婷
03-30 来源:信德海事网
02-01 来源:信德海事网
06-08 来源:幸福船员