信德海事网最新获悉，近日，长荣海运宣布正式加入《船舶回收透明度倡议》(Ship RecyclingTransparency Initiative/SRTI)，透过这个国际信息平台，分享绿色环保的除役船舶回收政策。关注这项议题的货主、投资人与融资银行等机构也可以在这个平台查询成员航商的船舶回收信息，进而评估供应链的永续性，并选择理想的商业伙伴或投资对象。
《船舶回收透明度倡议》是由「可持续发展航运倡议组织」(SustainableShipping Initiative)发起的一个在线平台。加入这个组织的航运公司必须依照其订定的标准，揭露船舶回收政策及拆解作业，并藉此与其他成员分享相关作法。
长荣表示，公司从船舶的设计、建造、营运、维修到拆解等各个阶段都规划完整的环保政策，并在国际航运服务链与环境相关的环节，无论是海上或陆上的作业，都秉持企业社会责任与永续经营原则，关注人员健康与小区福祉。因此，持续进行船队汰旧换新，不仅要求厂商以严谨的标准回收拆解除役的旧船，更采用先进科技打造新世代的环保船，提供高效率的国际运输服务，促进世界经贸发展，同时也兼顾环境与生态的保护。
长荣今年3月开始投入营运的12,000 TEU级F型船即超前许多地区的环保法规要求，在主机排气系统加装选择性触媒反应系统，符合「海洋防止污染公约」(MARPOL)最严格的第三阶段排放标准，可较第二阶段标准减少约75％的氮氧化物排放量。
长荣强调，在船舶除役拆解时，必须进行完善的规划，并采用严谨的环保及安全规范，除了将有价值的资源回收再利用，更要确保有害物质妥善处理，避免污染环境。所此要求辖属所有新造船及现有船舶都必须提供「有害物质清单」，并请船级社稽核认证，作为船舶除役拆解时的废弃物处理依据。
着眼于新一代的环保趋势，长荣希望透过《船舶回收透明度倡议》，分享在拆船政策方面的努力成果，对海运业的永续发展尽一份心力，藉此提升未来船舶除役回收的作业标准。
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