最近,有传媒报道个别从业员的不负责任行为。这些极少数的害群之马,不仅损害了同行的声誉,同时也给整个业界带来负面影响。在疫情严峻时期,航运业一直努力不懈,确保食物、燃料和医疗用品等必需品的世界供应链,顺利运输。我们对一些极少数人的不负责任行为十分失望。我们已经要求国际和本地工会,提醒会员严格遵守政府制定的所有船员换班规定,以及船公司所订立的各种预防措施,保护社区。同时,我们已建议政府,对于任何违规行为,施予惩罚。
根据联合国国际海事组织和国际劳工组织的要求,各地政府有责任采取措施,为船员换班提供便利,既是出于安全原因,也是为了保护海员。目前,由于许多地方的旅游限制和飞机航班大幅减少,大约有30万海员不幸滞留海上,服役超过一年仍然无法回家。为了协助这些被困船员,并且使到世界贸易得以继续,船员换班是必不可少的。
早于今年五月,一些国际和本地工会已经要求各地政府,包括香港特区政府,在6月15日之前解决船员换班的问题。作为良心僱主,我们也认为有必要与香港特区政府磋商,请求官员为船员换班提供便利。当然,与此同时,也应该采取一切必要的预防措施,减少疫情散播风险。
6月9日的船员换班新措施后,我们作为负责任的社会一份子,除了提醒会员公司遵守政府的强制要求外,亦应采取额外措施,保障社区安全:包括要求海员在前往香港之前进行病毒阴性测试,并为抵达香港的海员提供点对点专车接送,避免与本地居民接触等等。
我们还向政府建议了一些其他可行的预防措施,包括要求所有海员在抵达香港时再次进行病毒阴性测试,并且对任何违规行为采取惩罚。
此外,上周一(7月20日),由于香港的严峻情况,我们已经要求所有会员公司停止或更改在香港换班至少三星期。
我们希望向市民大众澄清事实,并且强调,与其他「关键员工」一样,海员对国际社会包括全港市民抗疫至关重要。如果没有这些英雄出海工作,世界重要运输将陷入停顿。如果海员不幸被病毒感染,他们应该得到的是我们的支持,而不是偏见。
香港船东会主席
Bjorn Hojgaard
香港定期班轮协会主席
Roberto Giannetta
2020年7月27日
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