今年前5个月天津港集团港口生产实现“双增长”

图片由天津港集团提供

在危机中孕育新机遇，在变局中打开新局面。继4月实现“双增长”后，6月7日，天津港集团再传喜讯，今年前5个月，天津港集团完成货物吞吐量1.68亿吨、集装箱吞吐量689.5万标准箱，分别同比增长1%和1.6%，再次交出“双增长”成绩单，实现逆势稳增长，全力助力“六保”“六稳”，维护全球产业链供应链稳定。

补断点通堵点，强化港口合作，加速提升服务效率。疫情发生以来，天津港集团主动应对疫情挑战，充分发挥港口在畅通产业循环、市场循环和经济社会循环的“先行官”作用。成立134个服务队，密集走访中远海运、马士基等世界知名航运企业，深入对接吉林长春、新疆和田、宁夏银川等地政府，促成长春至天津“北粮南运”铁路班列常态化运行、华南地区至新疆的集装箱氧化铝重去重回海铁联运项目落户、宁夏伊品味精内蒙古赤峰分厂外贸货物在天津港出口，助力长城汽车恢复出口。今年前5个月，环渤海内支线和海铁联运完成28.2万标准箱和31.1万标准箱，分别同比劲增24.4% 和36.4%，显示出强劲增长态势。同时，全方位加强战略合作，扩大港口“朋友圈”，打造发展共同体，先后开通“天津至胡志明”集装箱航线、“天津至宁波”滚装航线、“天津至揭阳”钢材班轮航线、“天津至钦州”集装箱直航航线4条，合力服务企业复工复产，保障海上运输大通道安全畅通。

更重要的是，在口岸各单位协同发力，港口作业效率进一步提升。在海事局支持下，实行船舶动态“零报告”制度，实现船舶完工即离，今年前5月共压缩船舶在港停时1713小时。目前，在各方密切合作下，天津港集团集装箱重点作业线效率、在泊船时效率、船舶直靠率同比提升均超10%以上，马士基、中远海运等主要船公司欧线、美西等航线效率始终保持全球港口前列。

来源：天津日报

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