香港明华40周年 | 携百年航运辉煌，铸一流企业梦想

1979年3月，招商局调整组织机构，增设船务部。4月，交通部指示广州远洋运输公司将“临江”轮调拨给香港招商局使用。6月，中共交通部党组第48次会议决定“同意招商局以贷款买船或与外商合营形式组建船队，独立经营，自负盈亏”。

1980年1月，香港明华船务有限公司（简称“香港明华”）成立，开始重建招商局船队。

1982-1985年，航运业面临历史上罕见危机，香港明华采取果断措施，及时调整经营战略，成为航运危机中少有的盈利企业之一。

1986年7月，香港明华投资改造的海上浮式生产贮卸油轮装置“南海希望”号交付使用。这是中国第一艘海上浮式贮卸油轮装置。

1987年1月，香港明华合资经营的江谊宾馆在张家港市开业。9月，香港明华参股的香港启德机场免税商店正式开业。

1988年，香港明华船队囊括了中国第一艘超大型散货船“惠砂”轮（274,326载重吨）、第一艘超级油轮“凯达”轮（390,038载重吨）、第一艘最大的成品油轮STELLARIS（89,636载重吨）。

1990年6月，香港明华在深圳独资成立明华（蛇口）海员服务公司，负责经营管理船员培训中心。

1991年6月，袁庚高度赞扬香港明华的发展业绩，认为香港明华在没有占用国家一点资源的情况下，为招商局的发展立下了第一功劳。

1992年3月，明华（蛇口）海员服务公司船员培训中心投入使用。

1993年9月，招商局集团将广州海顺船务公司划归香港明华管理；11月，与金山轮船公司合营的全球大型油轮经营人海宏轮船（香港）有限公司注册成立，开始了散货和油运业务专业化经营管理之路。

1994年1月，明华（蛇口）海员服务公司投资的明华国际海事中心举行开工典礼。

1995年3月，明华（新加坡）代理有限公司成立，为船队提供代理服务；12月，香港明华成为中国第一个建立并通过ISM规则安全管理体系和ISO9002质量管理体系双认证的航运公司。

1996年4月，招商局常务董事会专题研究香港明华的经营情况，开始战略性收缩，聚焦主业。

1998年1月，香港明华统一船舶烟囱，规范品牌形象。10月，招商局运输集团有限公司成立，专门经营管理运输业务，香港明华划归其管理。

2001年2月，香港明华重新列入招商局集团一级公司。

2004年3月，香港明华合资成立中国第一个液化天然气运输专业公司——中国液化天燃气运输（控股）有限公司(CLNG)。

12月，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”）成立。

2006年12月，招商轮船在上海证券交易所上市，股票代码“601872”。

2007年2月，招商轮船列为招商局集团一级企业，香港明华成为其下属公司。当年批量签订油轮订单7艘、散货船订单7艘，调整扩充运力。

2012年7月，招商轮船优化调整组织架构，强化总部管理职能，使香港明华、海宏香港更加专注生产经营管理。

2013年招商轮船开始批量低价造船，大幅扩充运力，签订12艘散货船、10艘VLCC新船订单。

2014年7月，CLNG参与签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同，先后投资建造11艘北极型LNG运输船。9月中国能源运输有限公司成立，奠定了招商轮船VLCC大船队地位。

2015年7月，招商轮船收购巴西淡水河谷公司4艘40万载重吨的超大型矿砂船。9月，中国超大型矿砂船运输有限公司成立，奠定了招商轮船VLOC大船的地位。

2016年3月，香港明华40万吨VLOC“明成”轮成为香港船舶注册突破一亿总吨的标志性船舶，开创了香港航运新的里程碑。

2017年，招商轮船作为唯一船东参研国家级重大研究“智能船舶1.0研发专项”。先后荣获首届中国郑和航海风云榜“最佳航运公司”奖，Seatrade 亚洲海事颁奖礼“船东/营运商”奖和香港海事处“英勇拯救奖”（明誉轮）等。

2018年7月，招商轮船参与淡水河谷6艘32.5万吨VLOC项目。同月，完成资产收购，形成“油、散、气、特”全业态发展格局。

2018年11月，香港明华运营管理的全球首艘40万吨超大型智能矿砂船“明远”轮交付，开启中国“智能船舶”新时代。

2019年2月，世界最大航运组织BIMCO在上海举行全球会员大会，招商轮船荣获“大中华区最佳航运公司”奖。

2019年8月，招商轮船30.8万吨超大型智能原油船“新海辽”轮交付。招商局集团董事长李建红将新船命名为“新海辽”，以纪念“海辽”轮起义70周年。

2019年12月，以香港明华为主体的散货业务整合完成。香港明华正以崭新的姿态亮相世界航运舞台，为招商轮船“建设具有核心竞争力的世界一流航运企业”接续奋斗。