武汉、宜昌两座化学品船舶洗舱站正式开工

12月23日，由中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）投资建设的两座长江化学品船舶洗舱站在武汉和宜昌两地同时举办开工仪式，正式开工建设，项目工期12个月，投产运营后预计能满足两艘5000吨级船舶同时洗舱作业，填补长江中游化学品船舶洗舱空白。

长江是我国东西水上运输的动脉，长江水资源量占全国的1/3，长江流域经济总量占据“半壁江山”，治理好、利用好、保护好长江，关乎长江流域4亿人民的福祉，关系着全国经济社会可持续发展的大局。党的十九大将“树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”确立为新时代中国特色社会主义生态文明建设的思想和基本方略。推动长江经济带发展领导小组、交通运输部等国家部委，以及沿江地方人民政府高度重视长江环境保护，重拳出击，强力整治，同时，也出台了相关指导性政策和措施，共同推进长江持久绿色发展。

长江干线水运繁忙，长江沿线是我国重要的石化产业带，石油化工品产量占全国40%以上。交通运输部印发的《长江干线水上洗舱站布局方案》预测，2020男、2025年长江干线危化品水运量将分别为1.9亿吨、2.2亿吨；长江干线危化品港口吞吐量将达到2.2亿吨和2.4亿吨。长江上行驶的危化品船舶，在更换货种或者进港检修时必须洗舱，含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理。

洗舱站是清洗船舶货舱的专用场所，包括码头、洗舱设备和洗舱水接收、处理货转运设施等，最终实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直接排入江河中，污染水域。建设洗舱站，是防止水域上船舶污染的重要环节。但长江上现有洗舱站数量有限，满足不了长江航运快速发展的需求。

为落实长江经济带发展国家战略，推动长江水上洗舱站建设，长航集团成立了长航集团洗舱站项目建设指挥部，主动承担起长江17处洗舱站布局中5处的建设任务。长航集团将以建设长江危化品船舶洗舱站为契机，推动传统航运向绿色航运转型发展，搭建绿色港航服务平台，加快建设长江绿色航运综合服务区，围绕长江船舶污染“预防、治理、保障”全方位拓展和提供服务，建立并完善应急处置体系，发挥央企引领和示范作用，在实现企业发展的同时，守护好长江生态环境。

目前，湖北长江断面通航流量较大，加上汉江等主要通航河流，常年约有1万艘次船舶在我省水域航行、停泊和作业。但目前湖北省境内仅有长航集团旗下南京公司所属的一家洗舱站。新开工的两座绿色现代化洗舱站建成后，将为长江中游来往船舶带来公共的、大型的、能力较强的化学品洗舱服务。

据中国长江航运集团有限公司董事长张锐介绍，开工的两座长江化学品船舶洗舱站洗舱工艺全程考虑采用智能加人工相结合的方式，减少人工进舱作业，提高工作的安全性，减少水和化学品的使用量，污水经处理后，部分污水满足回用水标准，回用于船舶洗舱，可达到节约用水、绿色环保的目的。

其中，武汉青山化学品船舶洗舱站项目由武汉长江航运规划设计院有限公司及长江宜昌航道工程局承建，建设水域紧邻武汉青山区化工园区武汉恒阳石化码头下游，水域建设内容为码头（2个5000吨级泊位）、洗舱趸船（90×15m钢制2艘），陆域建设用地37563平方。该项目有武汉港及黄石、黄冈、鄂州等周边港口支撑，采用“中水回用”技术，实现水循环利用，将填补武汉港化学品船舶洗舱及污染物接收、处置、转运设施空白。

宜昌港枝江化学品船舶洗舱站及绿色航运综合服务区项目由长江重庆航运工程勘察设计院及中交四航局第三工程有限公司承建，该项目位于罗家河待闸锚地水域，是长江上游与中下游结合的重要水域，分为A、B两个区进行建设，总用地114亩、岸线799m，投资总额34，512万元。该项目将是目前宜昌港唯一的洗舱站，也是宜昌港区唯一的污染物接收和处理专用码头。

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