“丝路海运”航线达50多条 交通运输部表示我国支持外商参与国内港口和航运投资经营

论坛现场（主办方供图 央广网发）

央广网北京9月7日消息（记者吕红桥）2019厦门国际投资贸易洽谈会暨丝路投资大会明天（8日）将拉开帷幕。作为本届厦洽会系列论坛之一，福建省政府今天主办首届“丝路海运”国际合作论坛。国际航运巨头在论坛上指出，“一带一路”海运便利化将拉动全球贸易增长。专家呼吁全球加强政策、规则和标准联通，以促进海运合作。

“丝路海运”由福建省率先提出，主要是以国际港口航运合作为抓手，推动“一带一路”沿线国家和地区航运业务增长，这也是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。福建省委书记于伟国在论坛上透露，“丝路海运”推进迅速。

于伟国说：“‘丝路海运’开航不到一年，已经得到包括马士基在内的超过100家港航物流的响应。航线总数达50多条，通达东南亚、印巴、西非、中东等多地，还在不断增加。 ”

国际航运巨头马士基集团副总裁施敏夫认为，之所以要通过“丝路海运”这样的平台，大力发展“一带一路”航运，是因为航运直接关系国际贸易和全球经济增长。他说，如果运输时间减少一天，可以帮助贸易提升5.2%。

施敏夫说：“马士基相信所有运输行业的参与方，都应该欢迎并投身建设‘一带一路’，这将有助于全球贸易增长。一些预测认为，未来10年全球贸易有望因此增长2.5万亿美元，对全球经济来说，这是一个非常惊人的贡献。”

这些预测已经得到一定程度的验证，以中远海运投资的比雷埃夫斯港为例，这个港口的吞吐量已经从2007年的140万标箱增加到了2018年的490万标箱。比雷埃夫斯港也已经成为地中海第二繁忙港口。

据了解，在“一带一路”框架下,我国与相关国家签订的海运协定已经达39个。交通运输部副部长刘小明表示，我国国际海运领域已经实现全面对外开放，取消外商股比限制，并实施准入前国民待遇，交通运输部正在研究制订推进海运业高质量发展的指导意见，将进一步发挥海运业在构建对外开放新格局，推动“一带一路”高质量发展中的先行引领作用。

刘小明说：“我们欢迎外商参与我国港口和航运的投资经营，同时，支持国内外港航企业以‘21世纪海上丝绸之路’建设为重点，积极参与港口、园区投资建设和运营，完善全球化的服务网络。”

交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨认为，“丝路海运”建设要取得更大突破，需要全球加强海运政策、规则和标准联通，创造良好的海运合作发展环境。

张宝晨说：“加强海运服务标准体系的建设，此次福建发展‘丝路海运’，打造‘丝路海运’品牌，就代表了有特定服务标准的高质量海运服务。推进国际运输便利化，关键是通关便利化，核心是统一的标准和程序。”

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