中远海运港口公告丨天津集装箱码头整合

自愿性公告丨天津集装箱码头整合

香港交易及结算所有限公司及香港联合交易所有限公司对本公告的內容概不负责，对其准确性或完整性亦不发表任何声明，并明确表示，概不对因本公告全部或任何部分內容而产生或因倚赖该等內容而引致的任何損失承担任何责任。

（于百慕大注册成立之有限公司）

（股份代号：1199）

本公告乃由中远海运港口有限公司(「本公司」)自愿性刊发。

本公司董事会(「董事会」)欣然宣布，于2019年6月30日(「签约日」)，本公司之全资附属公司中远码头(天津)有限公司(「中远码头」)及中海码头发展有限公司(「中海码头」)与天津港股份有限公司(「天津港股份」)、招商局国际港口(天津)有限公司(「招商港口」)、天津港集装箱码头有限公司(「集装箱公司」)、天津五洲国际集装箱码头有限公司(「五洲国际」)及天津东方海陆集装箱码头有限公司(「东方海陆」)订立合并协议，据此，集装箱公司作为存续公司将吸收合并五洲国际及东方海陆(「该合并」)。

集装箱公司于签约日及紧接该合并完成前由並將由天津港股份全资持有。五洲国际于签约日及紧接该合并完成前由并将由天津港股份、中远码头、中海码头及招商港口分別持有51.854%、17.073%、14%及17.073%股权。东方海陆于签约日及紧接该合并完成前由并将由天津港股份及中远码头分別持有75.5%及24.5%股权。

该合并完成后集装箱公司作为存续公司将承继五洲国际及东方海陆的全部资产、业务、债权债务及員工，五洲国际及东方海陆将取消注册，而五洲国际及东方海陆在紧接该合并完成前的股东将持有集装箱公司的股权。根据集装箱公司、五洲国际及东方海陆之估值，并经各方公平磋商后，集装箱公司作为存续公司于该合并完成后的股权架构如下：

该合并须待(其中包括)集装箱公司、五洲国际及东方海陆职工(代表)大会的同意以及债权人通知公告完成后方告完成。

交易事项之理由及裨益

本公司相信，该合并有利于进一步发挥各方优势，优化资源配置，提升相关码头的一体化管理，降低运营成本，提升集装箱公司的综合竞争力及提高企业效益。

本集团及相关方的资料

本公司及其附属公司(包括中远码头及中海码头)主要从事码头之管理及经营，及其相关业务。

天津港股份主要透过其附属公司及联营公司在中华人民共和国天津港提供集装箱及散杂货装卸服务、销售及其他港口配套服务。

招商港口主要业务为投资控股。

承董事会命

中远海运港口有限公司

主席兼董事总经理

张为

香港，2019年7月2日

于本公告日期，董事会成员包括张为先生1 (主席兼董事总经理)、邓黄君先生1、冯波鸣先生2、张炜先生2、陈冬先生2、王海民先生2、黄天佑博士1、范徐丽泰博士3、李民桥先生3、范尔钢先生3、林耀坚先生3及陈家乐教授3。

1    执行董事

2    非执行董事

3   独立非执行董事

天津港集装箱码头有限公司是天津港（集团）有限公司所属的从事集装箱装卸作业的几大公司之一，始建于1980年4月1日，是我国大陆第一个成立的现代化国际集装箱专用码头，原名天津港集装箱公司，1997年资产重组后更名为天津港集装箱码头有限公司（英文缩写为TCT，以下简称TCT）。该公司拥有天津港北疆21#泊位和北疆27～29#泊位，21#泊位已改造为1个3万吨级集装箱泊位，27～29#泊位目前为2个12万吨级集装箱泊位。TCT主要从事全集装箱船、半集装箱船、子母船的装卸运输；承办集装箱的拆箱、装箱、拼箱、堆存、衡量、冷藏、保管、租赁、检验、清洗、维修；承办公路、铁路集装箱运输和零担货物业务；承办经满洲里、二连浩特、阿拉山口三条欧亚大陆桥过境联运业务，并已开通直达西安、成都、新疆集装箱班列运输。天津集装箱公司由天津港股份有限公司（以下简称“天津港股份”）全资持有。

目前，天津港集装箱码头有限公司已开辟20余条国际航线，通往日本、韩国、欧洲、美国、地中海、波斯湾、台湾、澳洲、香港、新加坡等160多个国家和地区的300多个港口，并开通了环渤海内支线和沿海内贸运输。

2.五洲国际

五洲国际位于天津港东突堤北侧，天津港北支航道的最东端，具有相对优越的水运地理条件。公司于2005年11月28日正式挂牌成立，注册资本11.4亿元人民币，总投资25.7亿元人民币。目前我司通过中远码头（天津）有限公司（以下简称“中远码头（天津）”）和中海码头发展有限公司（以下简称“中海码头发展”）两个投资主体，分别持有五洲国际14%股权（合计持股28%），另外几家股东股比分别为：天津港股份持股40%，新创建港口管理（天津）有限公司（以下简称“新创建”）持股18%，招商局港口持股14%。目前我司委派董事两名、高管两名。

主要从事集装箱货物装卸、堆存、保管、拆装箱等相关服务业务。码头岸线全长1,202米，目前拥有4个200,000吨级（减载）集装箱专用泊位，公司堆场面积35万平方米，年设计吞吐能力150万TEU，目前拥有12台集装箱装卸桥，31台RMG，可开展拆、装箱及空箱管理多元化业务。

3.东方海陆

东方海陆集装箱码头从事海运集装箱船舶装卸、仓储、拆装箱、修洗箱、冷藏、堆场管理以及国际多式联运等业务。1999年1月1日正式开始营运。原设计三十～三十四段泊位指1990年投产的4个25,000吨级木材泊位和1个1,0000吨级矿建泊位。1992年，经国家计委批准，原木材泊位改造为2个25000吨级和1个35,000吨级集装箱泊位，矿建泊位改造为10000吨级集装箱泊位。2013年，通过实施天津港北疆港区三十～三十三段泊位改造工程，改造后形成3个泊位，东西两侧为3万吨级集装箱泊位，中间为7万吨级集装箱泊位。东方海陆所运营的泊位和相关设备，大部分为向天津港租赁经营。目前天津港股份持有东方海陆51%股权，迪拜环球港务（天津）香港有限公司（为迪拜环球港务和新创建的合资公司，以下简称“迪拜-新创建”）持有东方海陆49%股权。

目前东方海陆集装箱码头有限公司的班轮航线通达美洲、欧洲、地中海、日本、韩国、中东、香港等地，形成由远洋、近洋以及国内沿海所组成的班轮运输网络。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com