张謇——“海事大学”幕后金主

张謇，字季直，江苏南通人，几乎以一己之力使南通发展为“近代第一城”。张謇虽为状元，但他的考试经历并不是一帆风顺的。另外，他还有一段从军幕僚经历。幕僚制兴盛是晚清一大的特点，有识之士往往可以避免走科举之路而步入仕途，比如我们接下来还要介绍的盛宣怀，只有秀才的学历，最后仍然能当上一品大员。

张謇有一段实打实的军旅生涯，追随淮军“庆字营”统领吴长庆，任其文书，与此同时袁世凯也是吴长庆帐下小弟。1882年，朝鲜 “壬午兵变”，大院君李昰应（朝鲜国王李熙生父）发动宫廷政变，清除了以闵妃为首的外戚势力，日本以此为由侵入仁川。吴长庆奉命出师援朝平乱，张謇同时撰写《壬午事略》、《善后六策》等政论文章，一时名声大振。

陈洋摄于大连海事大学校校史展馆

后来吴长庆与李鸿章恩怨如何，袁世凯又如何得志，张謇恐怕很早看透了官场的丑恶，同时为了父亲意愿，继续选择科举考试。而张謇的科举之路虽然漫长，结果却稍有“作弊”之嫌。这离不开清流派核心人物、两代帝师翁同龢的提携。会试、殿试均有翁同龢的的运作，其间趣谈我们不细说。甲午战败，清流派对洋务派火力全开，张謇却因父丧离开了风暴中心。这时第二个重要的人出现，张之洞。虽然张謇很早之前就有“南不拜张，北不投李”的Flag，但终因张之洞和清流派的渊源以及其与张謇之间很多理念的相似，使二人关系越走越近。

建国后毛主席谈工业发展时说过，重工业不忘张之洞，轻工业不忘张謇，正是在此过程中，张謇逐渐走上了实业救国的道路。

张謇一生创办的企业众多，著名的包括大生纱厂、通海垦牧公司、广生油厂、复新面粉厂，与航运相关的有天生港、大达轮船公司，虽主要服务其自身产业群，但在当时已深刻认识到洋商对国内航运权的野心和霸占，也决心“急起直追”。而张謇真正要办航海教育的想法却是来源于渔业。

大生纱厂

“海权渔界相为表里，海权在国，渔界在民。不明渔界，不足定海权，不伸海权，不足保渔界”张謇的海权思想后被概括为“渔界所至,海权所在也”二十世纪初，张謇敏锐的观察到了胶州德商的捕鱼新技术，并在上海大办渔产公司，肆意掠夺我国渔业资源。张謇为此忧心不已，大声疾呼维护领海主权，向朝廷、各地方不断上书。终于在不懈努力下，得到批准在吴淞口开办了江浙渔业股份有限公司。与此同时，也有了完善的在吴淞江浙渔业总公司附近“建立水产、商船两学校”的计划。

上海海洋大学纪念石

张謇在教育业的贡献可以说不亚于实业，而其最大的特点便是产教结合。“中国自福建船政头二班学生以后，未闻有继起之材，江海商船悉委权于异族”张謇上书商部，并提到商船、渔船亦可作为海军储备。此时还是1905年。

此事后因种种原因未果。然而1906年商部在《商部高等实业学堂章程》中提到的设一航海科，难道和张謇的上书提议没有关系吗？所以很多文章中说是张謇创办的高等航海教育，虽然夸张但不无道理。至少也是有资料记录的最早打算开设高等航海教育之人。（这里还要埋个问题，盛宣怀主办轮船公司应该更早，难道他没在更早之前就有打算吗）。

现吴淞炮台湾景区

张謇对“海事大学”的贡献还远不于此。简单来说，吴淞商船学校的地产和建校经费都是张謇提供的。可能也是为了弥补之前的遗憾，当听到上海高等实业学堂的船政科欣欣向荣时，对于它的进一步发展，张謇肯定是全力支持。吴淞炮台湾可谓是一处宝地，唐文治最初也中意与此，后经盛宣怀在中间周旋，张謇向邮传部捐赠吴淞地皮和官款六万元，唐文治在1911年正月接邮传部令，当年即开工建设校舍。要知道当年国库空虚，开设一所现代化大学，最重要的一个问题便是解决办学经费。张謇的这一支持无疑是决定性的！

再后来，吴淞商船学校停办，海军部接管。在人生的最后几年，张謇仍为商船学校复校不断努力。1923年，《复同济大学函》《拟续办商船科致省政府函》《拟续办商船科致省教育会函》都见证了张謇的执着。张謇临终前，其商业帝国已经岌岌可危，但是其留下的宝贵的教育财产却为中国的进步贡献了持续的动力。

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