投资上百亿，一家合资干散航运公司即将诞生！

信德海事网4月30日消息，台湾岛内煤炭进口大户台电将与裕民航运、光明海运、日本川崎汽船共同筹组一家合资干散货航运公司。

是继”中油“之后，以货主身分投入海运事业的政府企业，据岛内媒体介绍，本次合作估计投资金额上百亿（注：本文货币单位为新台币），初期资本额预计数十亿元。

据悉，过去台电与中油一直想自行设立船公司，但因台湾”立法院“曾约束政府单位不得投资新事业与民争利，因此历次设船公司计划都遭”交通部“与”全国船联会“否决，直到2010年中，中油透过与民间合资方式设立「环能海运」。

当时中油与裕民、中国航运合作，共砸下297亿成立环能海运公司，挥军油运巿场，其中股东出资100亿、贷款197亿，股权比例为中油48％、裕民26％、中航26％。环能先是买了小油品船营运，因为有运约保障，2016年第一艘超大型油轮交船后就开始有获利，目前拥有四艘超大型油轮。

台电一年煤炭进口量高达3,000万吨，货量略高于中钢矿砂与煤炭进口量，据了解，目前台电已拥有有六艘超巴拿马型散装船，包括四艘9.5万吨与两艘8.8万吨船只，分别交由裕民与光明代营。

据称目前关于该合资公司的具体细节，包括股权分配等都处于商讨阶段，预计将在今年下半年给出具体方案。

业界对于台电要设的新公司股东包括川崎汽船都很诧异，也有所微词，认为以台电掌握的货源，找合资对象应该限岛内业者。据透露，川崎汽船长期揽运不少台电货载，双方合作关系很深。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com