与船厂签署备忘录，山东海洋能源或将进军LNG远洋运输领域

山东海洋能源介绍到，3月30日，公司与大宇造船海洋株式会社签订了战略合作备忘录。

集团公司党委书记、董事长包剑英出席签约仪式，并与大宇造船社长、首席执行官Sung Geun LEE 进行了亲切会谈。

公司党委副书记、首席执行官粟斌代表公司签订了战略合作备忘录。

图片来源：山东海洋能源

山东海洋能源介绍到，大宇造船是规模居世界第二的超大型造船公司，在高端船舶特别是LNG/LEG/LPG气体运输船舶建造方面具备较强的领先优势。山东海洋能源尤其介绍到，其中LNG船的技术品质居世界领先地位，年产销量占全球市场1/3以上，世界排名第一位。

据悉，根据该份战略合作备忘录,山东海洋能源和DSME将在清洁能源领域实现进一步的合作，发挥大宇造船的技术优势，充分挖掘中国市场特别是山东市场对清洁能源的需求，共同发展清洁能源事业，为气化山东做出新的贡献。

实际上，稍早之前在山东海洋能源的另一份通告中，该公司表示，3月26日已与三井物产株式会社在日本东京签署战略合作协议。根据协议，本着平等互利的原则，双方将共同推进以LNG罐式集装箱方式开展LNG贸易、仓储物流业务，同时加强交流合作，积极寻求中国清洁能源市场的其他合作机会。集团公司党委书记、董事长包剑英出席签约仪式，公司董事、总经理张磊代表公司签署协议。

据信德海事网了解，山东海洋能源有限公司是山东海洋集团有限公司全资子公司，注册资本5亿元，注册地青岛西海岸新区。

如下山东海洋集团架构图，山东海洋能源与山东海运同为姊妹公司。

山东海洋集团架构图

（注：据信德海事网了解，以上架构图并不山东海洋集团的最新架构，目前原山东海运旗下的太平洋气体船（香港）控股有限公司 PACIFIC GAS已经被划归到山东海洋能源旗下，此外山东海洋工程装备有限公司也被划归到了山东海洋能源旗下。）

据信德海事网了解，2013年山东海洋集团通过购买一艘川崎重工建造的7.5万立方米的Gas Jasmine轮 (1990年建造)，首次进入液化石油气海运领域。

公司围绕液化天然气LNG、液化石油气LPG等清洁能源供应链服务体系，全面布局清洁能源物流运输、卸泊仓储、能源贸易、终端开发等四大核心业务，为客户提供一站式清洁能源解决方案，致力于发展成为中国领先的清洁能源综合服务商。

关于清洁能源物流运输方面业务，山东海洋能源在其官网介绍到， 公司重点布局清洁能源远洋、近海、内河等运输领域。在现有LPG远洋运输船队基础上，围绕上下游产业链延伸，整合国内外优势资源，继续扩大LPG船队规模和运输能力，适时进入LNG远洋运输领域，同时拓展进入散装船和罐式集装箱专船为主的近海、内河分拨联运领域，进一步提升清洁能源物流运输综合服务能力，持续扩大市场影响力。

太平洋气体船（香港）控股有限公司PACIFIC GAS官网显示的LPG运输船船队列表如下：

中国海洋石油集团有限公司副总经理李辉近日表示，目前我国城乡居民的气化率不到50%，天然气在一次能源消费中占比不到8%，市场发展潜力巨大，进口LNG空间广阔。

目前中国是全球第二大LNG进口国，去年LNG进口量超过5300万吨（进口天然气超过9000万吨），占国内天然气总进口量的60%，进口规模创历史新高，来源涵盖亚太、中东、北美等25个国家和地区。

天然气消费增长与中国政府放弃煤电和转向清洁能源的政策有关。

2017年，中国国家发改委下令，国家应该缩减煤电产能，以减少煤电领域的过剩生产和改善生态环境。计划停产总功率20百瓦特的老旧煤电站。此外，国家发改委还下令不再新建煤电站。按照政府的计划，到2020年国家煤电站总功率将不超过1100百瓦特。目前煤电占国家电力动力平衡表的大约70%左右。但按照国际能源署(IEA)的计算，在未来20年内中国煤电将最低降至50%。

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