东方海外国际去年纯利跌21%，1.1亿美元

在香港举行业绩发布会上，东方海外行政总裁董立均表示，2018年是东方海外发展史上具有里程碑的一年，中远海控7月成功收购了公司，合并后集团运力排名跃居行业第三。截至2018年底，公司经营的集装箱船队规模达477艘，276万标准箱，并持有订单近18万标准箱。

此外，东方海外与中远海运紧密合作，在运力与网络规划、采购、集装箱管理、IT、商业协同以及海运操作等诸多领悟，深入挖掘并逐步实现协同效应，2018年下半年均录得较好的经营业绩。

展望2019年，该公司认为，总体来看，全球经济与航运形势谨慎乐观，挑战与机遇并存。挑战方面，全球经济增速放缓，国际货币基金组织(IMF)在1月份将2019年全球经济增速由3.7%%下调到了3.5%；贸易摩擦、高油价等诸多不确定因素可能对航运产生负面影响；航运市场供需不平衡，特别是局部市场运力过剩依然存在。

同时，也要看到一些有利条件和积极因素：第一，中国经济增长引擎依然稳定有力；第二，中国扩大开放为全球自由贸易发展增添新活力；第三，「一带一路」为世界经济发展创造重大机遇，随着「一带一路」建设在全球范围内不断深化，以东南亚、中东、中南美洲、西非为代表的新兴市场将得到进一步开发，助推全球经济增长；第四，集运业运力供给增速趋缓，有助于减轻供给侧压力。

东方海外继续高度关注亚洲区内航线，同时在跨太平洋航线等其他全球航线保持领先地位。集团于亚洲区内，欧洲区内及其他地区航线内持续挖掘市场机会，并与中远海运集运紧密合作，全力投入并有效践行一带一路的倡议。

此外， 东方海外表示，虽然加州长堤码头（长滩）表现出众。但众所周知，公司被要求出售于长堤码头之权益，预期将于未来数月内付诸行动。

东方海外还表示将继续实施数字化战略，公司运用数字技术，不仅要满足客户需求，还要引导客户需求、创造客户需求，给客户带来新体验，为客户创造价值。公司将积极打造数字化运营支持体系，结合大数据、人工智能、电商平台、区块链等新技术的应用，创新商业模式和产品服务，不断提升供应链运营效率和服务品质。 

以及实施端到端战略，公司将设计推出更多的端到端服务产品，加快发展延伸服务，努力提升全程运输服务能力。在铁路运输方面将更多中东欧国家纳入中欧快线服务范围，聚焦综合物流解决方案，开发更多端到端客户，并与公司旗下的东方海外物流形成优势互补，做好端到端服务通道的设计、建设和管理，打通「最后一英里」。

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