图源：Scorpio Bulkers

Scorpio Bulkers将与招银租赁签订7艘干散货船舶售后回租协议

信德海事网3月19日消息，根据干散货航运公司Scorpio 集团旗下的Scorpio Bulkers 近日发布的一份发布声明显示，该公司将与招银租赁签署了一份关于7艘干散货船舶的售后回租协议。

具体而言，该协议涉及3艘ultramax型船舶(SBI Pegasus, SBI Subaru and SBI Ursa)和4艘kamsarmax船舶(SBI Lambada, SBI Macarena, SBI Carioca and SBI Capoeira) ， Scorpio Bulkers 将与招银租赁在今年第二季度签署了一份为期7年的合约。

 Scorpio Bulkers表示，通过本次交易，公司将增加5720万美元的流动性。

该公司董事长兼首席执行官埃马努埃莱•劳罗(Emanuele Lauro)表示:“我们最近采取了一系列举措来增强公司的流动性。这笔交易代表着一个单一而重要的步骤，但我们将继续采取行动，加强我们的资产负债表，同样重要的是，解决我们股票的估值问题。”

与中国资本的多笔交易

近几年来，受多种因素影响来自欧洲的欧洲银行逐渐退出航运业。而传统船东需要增强流动性，以及大宗商品贸易商为了做轻资产负债表的刚性需要的存在，在这样的情况下来自中国的金融机构，大多都是国有银行（如民生银行、交通银行和招商银行）的子公司，迅速填补了欧洲商业银行从航运业中撤出的资金缺口。

为了改善公司流动性，Scorpio对于售后回租这种灵活的融资方式可以说是非常喜爱，加上中国资本近两年也开始大举进入航运业，因此这样的交易在该公司与中国资本之间可以说是非常的频繁了。

近两年，Scorpio集团旗下的Scorpio tankers在短期内与中国多家融资租赁机构进行了多次售后回租交易。2018年5月18日，该公司首先和中航租赁AVIC（5艘），随后于5月29日与华融航运金融租赁（6艘），和6月6日与招银租赁（6艘）分别签署了售后回租协议。2018年7月17，该公司还和另一家国际金融机构签署了7艘油轮的售后回租协议。7月31日，该公司继续另外4艘油轮签署售后回租协议。

更早之前2017年9月该船东与交银租赁也就5艘成品油轮签署了售后回租协议。

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