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徐剑华

徐剑华

作者简介

 徐剑华教授,江苏苏州市人,上海海运学院水运经济专业本科,水运管理专业硕士研究生。曾任上海海事大学城市现代物流规划研究所所长,上海海事大学水运经济研究所教授,中国证券监督管理委员会特聘股票发行审核行业专家(兼)。上海交通大学博士生副导师(兼)。1986-1987年任美国密歇根大学访问学者。出版《运输经济学》、《国际航运经济新论》等著作共7部,个人或团队获省部级奖项8项。
徐剑华对行业跟踪紧密,创建并管理微信公众号“阿法牛AlphaBull”,对国际集装箱航运业界的重大事件、趣闻轶事、当前热点、企业绩效、行业趋势等作独家解读与深度分析。崇尚以事实为依据、以数据为支撑、以三十年学术积累为基础,发布独立看法。
E-mail: xujhuajs@126.com  

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18-06-14

国外港口如何迎合船舶大型化趋势 阿法牛AlphaBull 徐剑华 董超 图片来源网络仅供示意 2011 年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。随后就出现大船订单的新一轮热潮。据估

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18-06-13

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18-06-13

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18-06-13

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18-06-13

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20 多年来,集装箱船的减排成绩在后退吗? 阿法牛 AlphaBull 徐剑华 王鹏慧 编译 随着 2020 年船舶排放新规的大限日益迫近,关于船舶运营对气候变化影响的争论趋向于白热化。 航运业在