信德海事网1月16日消息，根据信德海事网海上安全顾问华信中安发布的最新一份海事安全报告显示：在印尼，从上月28日开始，一艘棕榈油船消失了。。。。。至今未见踪影。
据华信中安向信德海事网透露，失踪的油轮信息如下：
成品油轮：NAMSE BANGDZOD,
IMO 9078517,dwt 1950,
1993年建造，
Flag：Indonesia，
管理公司：PETRONUSA NIAGA ENERGY PT, Surabaya (EQUASIS)。
印尼交通部最新表态，正在加紧搜寻失踪的棕榈油船Namse Bangdzhod轮以及其上12名船员。
该轮船东及船舶管理公司从2018年12月27日开始就失去了与该轮的所有联系，随后公司启动了所有应急预案，相关各方开始了大规模的搜救行动。
事发时，这艘印尼旗的油轮正运载着棕榈油从前往中加里曼丹省Sampit前往北雅加达坦瓦格普里奥克港。 
1月7日:印尼海事部门宣布，油轮NAMSE BANGDZOD自12月28日起失踪。一艘载有12名船员、装载棕榈油的油轮从加里曼丹南部的Sampit驶往雅加达。自从12月28日失去联系以来一直没有消息。警方目前的回复是，爪哇海的大规模搜索没有任何结果。 
1月8日更新:印尼仍在寻找失踪的油轮NAMSE BANGDZOD，但没有发现任何有效信息，虽然在1月7日该轮的信号曾出现了一下，显示该轮在雅加附近，但经过搜索后并没有发现任何线索。
另根据船讯网的信息显示，该轮AIS信号曾在1月8日早上0509在雅加达附近海域短暂出现过。
而根据信德海事网获得最新的消息是，到目前为止，搜寻工作还没有取得成功，也没有船只的踪迹。船只追踪服务更是无法查到该轮的任何最新轨迹。
在印尼政府的最新的更新消息中，印尼交通部补充称，正在将搜索范围从巽他海峡扩大到三宝垄，并部署了7艘舰船对该海域进行搜索。
华信中安表示，到目前为止，油轮失踪的主要可能解释是海盗行为，12名海员和油轮可能已经被劫持，目的是盗取昂贵的棕榈油。
据信德海事网早前就报道过类似事件，2017年11月24日，马来西亚海洋执法局表示，一艘载有３７００吨棕榈油的驳船近日在印度尼西亚附近水域遭劫持，船上的棕榈油被劫走。马来西亚海洋执法局的声明说，这艘驳船和一艘拖船原定从加里曼丹岛北部的马来西亚沙捞越州民都鲁驶往马来半岛的槟城，２２日在印尼山口洋附近遭持刀劫匪劫持。劫匪把所有船员捆绑后，将驳船拖走。
而在2015年6月11日，一艘名为“Orkim Harmony”号的6000吨级油轮在距马来西亚Aur岛西南方向约17海里处被海盗劫持。
同样是在2015年3月，马来西亚另外一艘油轮就在印度尼西亚外海遭海盗劫持。当时，海盗将船上1500吨燃油转到另一艘船上，又洗劫了船员的个人财物，并毁坏了通讯及导航设备，随后逃逸无踪。
近日，亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心（ReCAAP）发布报告称，根据ReCAAP信息共享中心(ISC)的记录，2018年亚洲的海盗和武装抢劫事件比去年有所下降，是2007年以来的最低水平。
ReCAAP ISC在其2018年年度报告中记录了76起发生在亚洲的事件，包括62起实际发生事件和14起未遂事件。与2017年相比，事故总数减少了25%，实际事故减少了31%。
但是，ReCAAP ISC执行董事黑木雅文(Masafumi Kuroki)指出，尽管赎金绑架事件有所减少，但这类案件对受影响地区的航运和海员来说仍是“严重威胁”“serious threat”。
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