近期，全球第二大船舶管理公司首席执行官Bjorn Hojgaard表示，船舶管理行业将出现更多整合，因为公司创始人将更多的为自己的未来考虑，另外中型管理公司将面临较大压力。
信德海事网1月7日消息，近期这位全球第二大船管公司首席执行官在接受媒体采访时表示，船管行业将面临着一场整合，私募基金的进入将进一步加快整合的速度。
与此同时，他还指出在这个行业中现在许多企业都是由创始人在控制，他们到了必须决定企业下一步发展方向的时候。
整合的压力将主要集中在中型船舶管理公司身上，它们没有大型船舶管理公司那样的规模经济优势，也不像一些小型企业那样具有某些独特运营优势。
“尤其是那些管理着100-300船舶的管理公司，他们的处境将比较困难，因为他们既获得不了大型公司那样的规模优势，也不能很好的走上小而美的精品路线。”
谈到规模优势时，Hojgaard 表示，规模优势并不仅仅是运营上的成本协同效应，更多的体现在对船员提供国家的覆盖数量，声誉以及深度开发的能力上。他指出，对于拥有30或50艘船舶的船东来说，要在印度或菲律宾等主要船员供应市场建立起雇主的规模和声誉尤为困难。
据了解，目前中英船管全套管理着大约650艘的各类型船舶，另外还为大约200艘船舶提供船员管理服务。该公司尤其注重印度高级海员市场，该公司拥有大约1.8万名印度高级海员。
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