据道琼斯10月17日消息，周三在日内瓦举行的Argus全球原料峰会上，一位资深贸易商表示，随着国际海事组织(IMO)2020年起强制将船舶燃料的硫含量从当前的3.5%大幅下调至0.5%的规定渐行渐近，炼油企业和船运企业面临着迄今为止最大的监管变化。因此,炼油厂需要作出应对以减少市场上的高硫燃油供应，同时增加低硫馏份油如柴油的供应。燃料公司将需要改变燃料混合策略，航运业需要应对燃料成本增加。该贸易商表示，航运公司可以选择购买含硫量为0.5%的燃油产品、安装洗涤器或使用液化天然气等替代燃料，以遵守新规定。与此同时，IMO 2020将成为“数十年来炼油行业最大的变化之一，影响到几乎所有的燃料收率因素”，即每天约350万至400万桶的需求。

来源：【电缆网讯】

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