5月12日，世界航运理事会（World Shipping Council，WSC）发布最新一期 WSC Dual-Fuel Fleet Dashboard。该仪表盘追踪全球班轮航运业在可使用可再生燃料和低排放燃料船舶方面的投资情况，以及班轮船队为能源转型所做的准备。

根据WSC数据，截至2026年3月，全球已投入运营的双燃料集装箱船和汽车运输船数量已达440艘，同比增加65%。

与此同时，双燃料船舶手持订单继续增长，目前已达到764艘。从订单结构来看，全球集装箱船手持订单中，78%为双燃料船；汽车运输船手持订单中，双燃料船占比高达94%；其他船型订单中，双燃料船占比为17%。

这意味着，目前全球已交付和在建的双燃料集装箱船及汽车运输船合计达到1204艘，对应私人投资规模超过1800亿美元。

WSC总裁兼首席执行官Joe Kramek表示，这些船舶是面向长期运营周期、以燃料灵活性为核心的投资。今天建造的船舶将在未来数十年持续运营，具备适配不同燃料路径的能力，有助于降低风险、强化能源安全，并提升全球供应链韧性。

他同时强调，IMO层面的持续建设性沟通仍然至关重要。行业需要全球层面的监管确定性，才能进一步扩大替代燃料投资。