继10月4日（周六）卡塔尔罕见的发布了“国家级”的海上航行禁令后，当地时间10月6日周一，卡塔尔交通部已经宣布部分解除。

目前，该国已允许白天正常航行，但对于小型非商船（旅游船，渔船等），夜间航行限制仍然存在。

GPS系统的技术故障仍未解决，卡塔尔警告称导航精度持续受到影响。卡塔尔交通部强调，部分解除限制反映了其对“海员安全及其安全返回港口”的承诺，同时敦促严格遵守修改后的规定。

尽管最初的禁令范围广泛，但根据Trident Risk Advisors的分析，液化天然气运输船和其他商用船舶似乎获得了豁免，AIS数据显示，这些船只仍在多哈和拉斯拉凡附近继续作业。

隶属于英国皇家海军海上贸易信息中心的英国海事贸易行动办公室（UKMTO）在其 在 10 月 3 日发布的报告中确认已收到多起GPS干扰直接报告。该机构的电子干扰热图涵盖了9月25日至10月2日的数据，显示红海地区（尤其是在苏丹港附近）持续存在干扰集中现象，并且吉赞附近首次出现了新的低强度干扰。

在阿拉伯湾，UKMTO注意到干扰水平与上周的报告相比保持稳定，但强调伊朗阿萨卢耶港附近出现了新的“更高浓度”的 GPS 异常。

UKMTO表示：“与上一周相比，红海延布、吉达和苏丹港以及富查伊拉周围的电子干扰集中度似乎略有下降，但仍然明显。”