一成品油船爆炸，船员被迫弃船

信德海事网最新获悉，2025年7月5日下午，香港籍成品油船Fulda在印度卡恩德拉附近发生爆炸，该轮上有11名中国海员，事故发生后海员被紧急撤离。

这起事故发生时，Fulda号正在从印度卡恩德拉港驶往阿曼的索哈尔港，船上载有384吨燃料。爆炸原因初步判定为船舶在进行气体清洗作业时未能有效处理残余易燃气体。

爆炸事件

根据印度海事局（DGS）提供的信息，事故发生在当地时间7月5日下午13:05左右。当时，附近的Team Focus号船首先报告了爆炸情况，事发地点位于印度卡恩德拉港附近。Fulda号当天上午11时从卡恩德拉港出发，约两个小时后发生爆炸，导致船体发生了22度的右倾。随着船舶进行紧急稳定操作，船体姿态发生了变化，随后转向左倾。

虽然最初报告称船舶情况可控，但随着船体结构损坏严重，船长最终于当晚19:00请求撤离援助。印度海事局立刻派遣了Orchid Star拖船前往事故地点，并成功将船上21名船员安全撤离。船员中包括11名中国籍、2名孟加拉籍、1名印度尼西亚籍以及7名缅甸籍的船员。

初步调查与爆炸原因

爆炸发生后，印度海事局立即展开初步调查。初步结果表明，事故与船舶的气体清洗作业不当有关。Fulda号在运输甲醇后，进行气体清洗操作时未能完全去除油箱内的挥发性气体，可能导致易燃气体与空气混合，形成了爆炸性混合物。信德海事网安全工作组专家分析猜测认为，静电可能是点燃该混合物的导火索。

气体清洗作业是一项常规操作，用于去除油舱内残余的易燃气体。若操作不当，未能完全清理气体，将会造成极大的安全隐患。

应急响应与后续行动

爆炸发生后，印度海岸警卫队迅速采取行动，派出多艘船只和设备前往事故现场。Samudra Pavak污染控制船、ICGS C-429号海岸警卫船以及两艘巡逻艇均已赶赴现场协助处置。尽管目前尚未确认有油污泄漏，印度当局已启动了全面的污染防控措施，确保最大限度地减少环境风险。

印度海事局要求所有过往船只与事故船保持安全距离，以避免潜在的火灾或污染风险。

船舶背景与安全记录

Fulda号是一艘1999年建成的19,477载重吨成品油船，已经服役了26年。尽管该船曾在2017年完成常规船级社检查，并没有受到扣留，但根据今年4月在上海进行的检查，船舶存在一些安全隐患，包括船员休息记录不全、封闭空间进入及救生艇安排等问题。这些问题虽然没有导致船舶被扣留，但也为后续的安全隐患埋下了伏笔。

这起爆炸事故再次暴露出航运业在老旧船舶管理和常规作业中的潜在风险，尤其是在处理易燃气体的过程中。幸运的是，印度当局及时采取了应急措施，船员安全撤离，避免了更为严重的灾难。随着事故调查的深入，如何加强对老旧船舶的安全管理，避免类似的事故再次发生，将成为未来航运公司和监管机构面临的重要课题。

值得一提的是，近段时间以来，在印度附近海域已经发生了多起船舶着火甚至是爆炸事故。