突发｜红海再现袭击：希腊籍散货船“Magic Seas”遭多轮打击，船员弃船撤离

2025年7月6日，一艘悬挂利比里亚国旗、希腊船东所有的散货船“Magic Seas”在红海航行期间遭遇严重袭击，船体起火并进水，船员被迫弃船，后由海军力量救起。这是自4月以来，红海地区首次发生对商船的致命性袭击事件，标志着该航线安全局势的再度紧张。

三轮打击，多种手段并用

综合英国海上贸易组织（UKMTO）、安保公司Ambrey、也门方面及多家国际媒体消息，当天下午至晚间，“Magic Seas”轮在也门荷台达西南约51海里处航行时，遭多艘小艇围攻，并被疑似自杀式海上无人艇撞击，导致船体受损严重、进水并起火。船上安保人员曾进行还击，最终船员于当晚弃船撤离。

据Ambrey公司通报，袭击者使用小型武装快艇、轻武器、火箭推进榴弹（RPG）以及4艘爆炸性海上无人艇实施打击——其中两艘无人艇成功撞击船体，其余两艘被击毁。袭击持续约数小时，分为三波进行。

袭击方身份未明，但方式引发高度关注

截至目前，尚无任何组织公开宣称对该事件负责。然而，多家安保机构指出，本次袭击的战术特征与此前该区域内已知的武装团体胡塞武装行为方式高度相似，尤其是在攻击手段（自杀式无人艇、小艇突袭、拒绝改道后攻击）等方面，具有特定“模式指征”。

Ambrey在其通报中表示，本次攻击“符合区域内已知某些武装团体的既定攻击模式”。也门方面官员则透露，袭击者曾要求该船驶往武装控制港口遭拒，随后发动攻击。

不过，截至发稿，相关组织并未就此次事件做出明确认领或否认。

船舶信息与航线概况

据船视宝数据显示，“Magic Seas”轮，干散货船舶，长200米、载重吨63,301吨，2016年建造，悬挂利比里亚旗帜。该船6月11日自中国珠海高栏港启航，更早之前该轮还曾挂靠过韩国蔚山、潍坊和连云港，本航次该轮从珠海港出发后自印度洋进入亚丁湾，7月3日穿越曼德海峡进入红海，向北航行途中遭袭。

有消息称该船装载煤炭，也有消息称该轮装载的是化肥，袭击发生后，船体起火并严重进水，最终沉没。

所幸船员均获救，未报告伤亡。

目前关于“Magic Seas”是否沉没并未有官方确认消息，不过船视宝信息显示，该轮的AIS信号于当地时间7月6日1659可能已经沉没

有消息称，该轮所属公司与以色列有着较为密切的往来，近期该公司旗下曾有多艘船舶挂靠过以色列。

区域局势同步紧张：三大港口遭空袭

就在商船遭袭同一时间段，以色列军方对也门西部三大港口发起空袭。央视援引胡塞武装消息称，6日晚至7日凌晨，以军对荷台达、拉斯伊萨、萨利夫三港及一座发电站实施密集打击。此前，以方曾在社交平台发布“撤离通告”，称将对上述目标实施报复性行动。

有分析指出，此类海上袭击与空袭时间高度重叠，区域对抗态势或有升级风险。

海运安全持续承压，航运界发出警示

自2023年11月以来，红海区域商船安全局势不断恶化。据统计，过去一年中，相关袭击已超过100起，部分袭击导致船只沉没及人员伤亡，全球航运企业被迫绕行好望角以避开高风险区域。

虽然今年5月起袭击一度暂停，但本次事件是否意味着新一轮威胁的开启，仍有待进一步观察。

UKMTO与Ambrey已发出紧急通报，建议过境船只提高安保措施，慎重评估航线，并及时上报可疑动向。相关各方也呼吁国际社会加快协调应对机制，以防区域海运动脉进一步陷入动荡。