犹豫全球新造船市场相对平静，根据DNV AFI平台的最新数据，2025年5月，仅新增16份替代燃料新造船订单。然而，在整体订单数量不高的背景下，替代燃料船型依然展现出强劲的市场吸引力。

据统计，5月份月共新增8艘LPG燃料船订单，占全部替代燃料新造订单的一半。与此同时，LNG燃料船方面也取得积极进展，新增6艘订单，其中包括4艘集装箱船和2艘邮轮，体现出LNG燃料在多类型船舶中的应用广度正在不断拓展。

此外，5月还新增了2艘甲醇燃料船订单，均来自油轮领域，表明船东在替代燃料选择上正逐步向多元化迈进。

值得注意的是，液化天然气燃料加注船（LNG bunkering vessel）也继续维持良好势头，当月新增2艘新单，进一步巩固了该细分市场在绿色航运转型中的重要地位。

整体来看，2025年前五个月全球共录得136艘替代燃料新船订单，虽略低于2024年同期的150艘，但在今年整体新船市场放缓的背景下，这一成绩仍可视为表现稳健，凸显出替代燃料船舶在应对行业不确定性中的强劲韧性与持续增长潜力。

业内人士指出，随着IMO温室气体减排新规逐步实施，船东对未来燃料合规性的考量将愈加深入，LNG、甲醇、LPG等清洁燃料将继续在新造船市场中占据重要位置。未来数月，替代燃料新船订单的走势仍将成为观察绿色航运转型节奏的重要风向标。