据介绍，该船总长225米，型宽36米，型深21米，结构吃水14.5米，航速15.8节，载重量约85500吨，续航能力25000海里，入中国船级社。

船舶除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。

该船具有适货性、经济性、可靠性和节能环保等特点，配置有货舱水喷淋系统和可折叠商品车专用框架用于运输汽车，还配置针对新能源车运输的“一对一”温度监测和预警系统。

自2019年首制62000吨多用途纸浆船成功交付以来，大连中远海运重工持续深耕特种船舶领域，相继完成68000吨、77000吨及85000吨级船型迭代升级，实现从“专业纸浆运输+大宗件杂货+散货”到“汽车+集装箱”复合承运能力的跨越式发展，有多项科技创新、技术研发项目获得国家、省部级奖项。