巴以停火破裂引发中东航运危机！胡塞武装威胁攻击美航母，红海航道再陷僵局

2025年3月18日，以色列总理内塔尼亚胡宣布恢复对加沙地带的军事行动，标志着为期两个月的临时停火协议彻底终止。此次行动造成加沙地带超400人死亡，引发国际社会强烈谴责。而随着战火重燃，中东海域的航运安全形势骤然升级——胡塞武装公开宣称将重启对以色列船只的袭击，并将美国军舰列为“合法目标”，红海航道再度笼罩在军事冲突的阴影之下。

停火破裂背后：内塔尼亚胡的政治博弈与军事冒险

此次停火协议的终止源于巴以双方在第二阶段谈判中的严重分歧。根据最初协议，第一阶段停火（1月19日至3月1日）以哈马斯释放33名以色列人质、以色列释放1700名巴勒斯坦囚犯告终。然而，围绕第二阶段停火的推进，双方矛盾激化：哈马斯要求以军全面撤军并启动永久停火谈判，而以色列坚持哈马斯必须释放剩余59名人质，并拒绝在未达成“加沙非军事化”前进入下一阶段。

分析指出，内塔尼亚胡政府的强硬姿态与其国内政治危机密切相关。极右翼政党“犹太力量”因反对停火协议退出执政联盟，导致内塔尼亚胡在议会的多数席位岌岌可危。为确保2025年预算通过，避免提前大选，内塔尼亚胡被迫向极右翼势力妥协，重启军事行动以换取支持。以色列国防部长卡茨甚至威胁：“若哈马斯不释放人质，加沙的地狱之门将打开。”

胡塞武装反制：红海航道成“火药桶”

以色列恢复军事行动后，也门胡塞武装迅速响应，宣布重新禁止所有以色列船只通过红海、阿拉伯海及曼德海峡，并誓言攻击任何为以色列提供支持的国家。胡塞领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞警告：“美国航母和军舰将成为我们的目标，只要美国继续支持以色列侵略，我们的封锁令将包括美国船只。”

这一表态并非空穴来风。3月16日，胡塞武装对美国“杜鲁门”号航母战斗群发动三次导弹袭击，虽未造成实质性损伤，但已向美方发出明确挑衅。与此同时，美国于3月15日启动对胡塞武装的大规模空袭，累计发动47次攻击，重点打击其雷达、导弹系统及领导层。特朗普政府将胡塞重新列为“恐怖组织”，并警告伊朗“必须停止支持胡塞”，进一步加剧了地区紧张。

航运业面临多重威胁：专家呼吁加强安全措施

随着局势升级，中东海域的航运安全风险急剧上升。海事安全公司Ambrey Analytics指出，胡塞武装可能恢复对以色列港口埃拉特及红海商船的袭击，而美国对伊朗的施压或导致波斯湾、阿曼湾等区域的潜在风险。此外，以色列港口阿什克伦和阿什杜德也面临火箭弹袭击威胁。

专家建议航运公司采取以下措施：

1. 严格核查船只关联：避免搭载与以色列、美国或英国有直接联系的货物或人员；

2. 强化武装护航：在高风险区域部署专业安保团队，提高船只防御能力；

3. 实时监测情报：密切关注区域动态，及时调整航线或暂停运营；

4. 完善应急预案：制定针对突发袭击的应对流程，确保船员安全。

国际社会斡旋艰难：和平之路在何方？

联合国秘书长古特雷斯对冲突升级表示“震惊”，呼吁立即恢复停火及人道主义援助。埃及、土耳其、约旦等国谴责以色列的军事行动，称其“公然违反国际法”。然而，美国仍坚定支持以色列，白宫发言人莱维特称“责任完全在哈马斯”，并为以方行动“开绿灯”。

目前，巴以双方已陷入“以暴制暴”的恶性循环。分析认为，若国际社会无法有效斡旋，中东局势恐进一步失控，红海航道的航运安全将长期面临威胁。而对于全球贸易而言，这场危机不仅是地缘政治的挑战，更是对供应链韧性的一次严峻考验。

信德海事安全综合报道