3月18日，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和达飞海运集团 (CMA CGM Group) 续签了谅解备忘录 (MoU)，以推动可持续航运和创新。此次续签的合作伙伴关系以2022年签署的谅解备忘录为基础，凸显了双方共同致力于加强新加坡作为主要海运枢纽的地位。 

该谅解备忘录由新加坡海事及港务管理局（MPA）局长张英智（Teo Eng Dih）先生和达飞集团（CMA CGM）董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé先生签署。

推进脱碳和数字化 

根据谅解备忘录，达飞集团计划扩大船队规模和船舶吨位，增加新加坡旗的船舶，包括四艘23,000TEU的LNG双燃料集装箱船。在脱碳方面，达飞集团已投资近200亿美元订购液化天然气和甲醇动力船舶，到2029年，其船队将拥有 153 艘能够使用低碳能源（生物甲烷、生物甲醇和合成燃料）的船舶。

为了支持向更可持续燃料的过渡，达飞集团将在新加坡国旗下注册替代燃料船舶，并在此进行燃料加注。凭借其在替代燃料方面的专业知识和见解，达飞还将参与燃料加油试验。值得注意的是，达飞轮船的12艘甲醇双燃料集装箱船中的第一艘 CMA CGM Iron轮于2025年3月初首次停靠新加坡，标志着达飞轮船在采用替代燃料和与新加坡合作开展可持续航运计划方面迈出了重要一步。 

MPA和CMA CGM将探索试点，包括测试碳核算的在线注册，并分享零排放和近零排放船用燃料的最佳实践。 

此外，双方将提出实施计划，试行和试点高效、安全的船岸数据交换标准。达飞轮船还将与MPA合作开展网络安全计划，以加强海上作业的数字安全。 

推动创新并加强区域影响力

此次合作旨在通过促进达飞集团旗下实体（如ZEBOX集团）与 PIER71™ 等本地创新平台之间的密切联系，加强新加坡的海事创新生态系统。 

达飞集团还将通过拓展新的亚洲内部航运服务并利用新加坡作为区域转运枢纽来增强其区域影响力。

劳动力发展

此次合作将通过领导力项目、交流、实习和奖学金进一步培养当地人才。达飞将与海事能源培训机构 (METF) 合作，制定操作替代燃料船舶的海员培训计划。METF 于2024年宣布，重点是让劳动力掌握处理氨和甲醇等新燃料的技能，确保行业为转型做好准备。

新加坡海事及港务管理局（MPA）局长张英智表示：“这份谅解备忘录是我们与达飞海运合作的重要里程碑，也表明达飞海运对我们共同愿景的大力支持，即推动脱碳和数字化，并支持海事部门的人力发展。通过利用我们的集体专业知识和资源，我们的目标是创建一个更加可持续和创新的海洋生态系统。”

达飞海运集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 先生补充道：“我很高兴与新加坡海事及港务管理局续签合作伙伴关系，这将巩固新加坡作为达飞海运集团主要海运枢纽的地位。我们将共同推动创新举措，特别是在采用替代燃料和数字化以提高效率和绩效方面。此次合作反映了我们致力于利用顶尖专业知识建立更具弹性和可持续性的全球贸易的承诺。”