DNV AFI平台的最新数据显示，2 月份签订的34个替代燃料船舶订单中，有 33 艘是液化天然气（LNG）燃料船舶。

DNV在今天（3月3日）的月度报告中称，新的LNG燃料船舶订单全部为集装箱船。

DNV Maritime 全球脱碳总监 Jason Stefanatos 评论道：“LNG仍是头条新闻，自2024年中期以来，LNG燃料船舶的趋势明显延续。”他补充道：“同样，这也是由集装箱船舶推动的，凸显了自愿市场在推动海运脱碳方面的重要性。”

DNV AFI平台还显示，2月份液化天然气加注船订单量达8艘，液化天然气加注船订单量增长50%。

“根据已订购的船舶数量，到本世纪末，投入运营的液化天然气船舶数量将几乎翻一番，对支持液化天然气加注基础设施的需求也在加剧，”Stefanatos说。“因此，2 月份液化天然气加注船舶订单激增尤其令人鼓舞。”

LNG加注船订单

Stefanatos还指出，2 月份替代燃料订单量再次加速，他称这是“令人鼓舞的”，因为1 月份船舶订单量“相对低迷”。2 月份的替代燃料船舶订单总量是2024年 10月以来的最高水平。

在DNV AFI的数据库中，2025年前两个月没有新的甲醇燃料船舶订单，而2024年全年则有166艘甲醇燃料船舶订单。该平台还报告称，今年迄今为止没有新的液化石油气（LPG）或氢气船舶订单。