据央视新闻报道，当地时间7月15日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称该武装当天袭击三艘船只，分别是红海上的船只“Bentley I”号和“Chios Lion”号，以及地中海上航行的船只“Olvia”号。
图源：央视新闻 侵删
胡塞武装在声明中表示，当日进行了三次行动，具体如下：
第一次行动由海军、导弹部队和无人机部队进行，用无人机和弹道导弹瞄准在红海航行的“BENTLEY I”号船。
第二次行动用无人机瞄准了在红海航行的“CHIOS Lion”号油轮，命中了目标。
胡塞武装称这两艘船之所以成为目标，是因为拥有它们的公司违反了禁止进入被占领巴勒斯坦港口的决定。
第三次行动由也门胡塞武装和伊拉克民兵武装“伊斯兰抵抗组织”联合进行，目标是“Olvia”号船，该行动击中了目标。
当天，英国海上贸易行动办公室称，有两艘船只在红海海域遭袭，其中一艘轻微受损。
仅在一天前的14日，胡塞武装刚发表声明，称针对亚丁湾和以色列南部港口城市埃拉特的目标展开两次军事行动，击中了以色列船只“MSC UNIFIC”号。
同日，美国中央司令部（USCENTCOM）发表声明称，过去24小时内，中央司令部部队在红海成功摧毁了两架胡塞武装无人驾驶飞行器（UAV）和一艘无人驾驶水面舰艇（USV）。美军中央司令部部队还在也门胡塞武装控制的地区成功摧毁了一架胡塞无人机。
目前来看，红海危机依然没有停歇的迹象。胡塞武装的袭击在前几个月曾有减少的迹象，但从六月份开始却再度激增。根据相关统计，上个月也门胡塞武装对商船发动的海上袭击次数创下了年内之最。这再次证明全球海运市场面临的威胁可能难以迅速化解。
为避开风险区域，船公司纷纷选择绕行好望角，而绕行意味着航程的延长、燃油成本的增加以及运输时间的延长。
航运巨头马士基近期表示，未来几个月对航运公司和企业来说将是充满挑战的几个月，因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。
