蓄力要素聚变服务航运高端：
中国船东互保协会举办2024国际航运服务暨中国船东互保事业40周年论坛
6月28日，以“蓄力要素聚变，服务航运高端”为主题的2024国际航运服务暨中国船东互保事业40周年论坛在上海北外滩成功举办。本次论坛由中国船东互保协会（中船保）主办，共有来自境内外相关主管机构，国际国内行业组织，全球航运、港口、货主、金融、保险、经纪、法律、仲裁、船级社、航运科技、海事服务、高校、研究机构等相关方近400名嘉宾出席。
交通运输部副部长付绪银，上海市副市长张小宏，全国政协外事委员会副主任、商务部原副部长王炳南，国际保赔集团（IG）主席安德鲁·卡特勒（Andrew Cutler）、中国远洋海运集团董事长万敏出席并致辞。中国船东互保协会董事长许立荣出席并发表主旨演讲。
交通运输部副部长付绪银在致辞中指出，将继续秉持开放包容、合作共赢的发展理念，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，同国际国内、社会各界并肩携手、开拓创新，推动现代航运服务业再上新台阶，推进航运业高质量发展开创新局面，为维护产业链供应链安全稳定和全球贸易繁荣作出更大贡献。他表示，将继续支持中国船东互保协会朝着专业化、市场化、国际化、数字化方向加快发展，为广大航运企业提供更加优质的服务，为航运安全保驾护航。
上海市副市长张小宏在致辞中表示，上海航运枢纽地位日益巩固，航运资源要素不断集聚，航运服务能级持续提升，航运领域数智化绿色化加快转型，中国船东互保事业与上海航运业互促互进，共同发展。上海将发挥航运要素集聚优势，提升高端航运服务能级；发挥科技创新策源作用，推动航运服务转型升级；优化航运领域营商环境，推动航运服务国际影响力提升。
全国政协外事委员会副主任、商务部原副部长王炳南在致辞中指出，要坚持以高质量发展为主题，推动航运业由大到强的跨越式转变。要对标国际高标准经贸规则，发挥自贸试验区等开放平台作用，推动贸易和航运制度型开放、深层次改革。要高质量共建“一带一路”，高水平实施对外开放，打造“投资中国”品牌，分享中国发展红利，推动全球经济共同发展。
国际保赔集团主席安德鲁·卡特勒在致辞中表示，国际保赔集团与中船保等保赔保险机构，为全球贸易的顺畅运行提供着至关重要的保障。保赔行业必须与航运业同步发展，适应不断变化的环境，保护会员利益，以确保全球供应链的稳定。期待与中船保深化合作，共同探寻最符合航运业发展利益的合作模式。
中国远洋海运集团董事长万敏在致辞中指出，中远海运与中船保携手并进，共同见证了中国船东互保事业的跨越式发展。数智化、全链路化、绿色化深刻改变了航运运营、服务、发展模式。对于保险，转型、顺应、突破势在必行。通过准确把握新变量，航运与保险必将迎来相互促进、协调发展的局面，为全球产业链供应链的稳定、高效、安全提供更加有力的支撑。
活动现场举行了中国船东互保事业40周年纪念仪式。致辞嘉宾同原交通部部长黄镇东，招商局集团董事长、招商银行董事长缪建民，中粮集团董事长吕军，中船保董事长许立荣，交通银行董事长任德奇，中国东方航空集团董事长王志清，中国旅游集团董事长王海民，中国商用飞机有限公司董事长贺东风，国际保赔集团首席执行官尼克·肖（Nick Shaw），中船保首任董事长、原中远集团董事长陈忠表，新加坡太平船务集团主席张松声，上海市人民政府副秘书长王为人，上海市交通委员会主任于福林，上海市虹口区区长吕鸣一同登台纪念，共同祝愿中国船东互保事业在全新起点扬帆远航，共同塑造全球行业合作更加美好的未来。
中国船东互保协会董事长许立荣在论坛发表主旨演讲。他指出，中船保已成为中国航运事业发展不可或缺的重要要素，与国际同行既有良性竞争、又有多方合作，得益于这种健康的双向关系，相信必将创建“多赢”的市场格局。保赔协会将致力于发挥专业化优势，充当有效“链接者”；着眼全球化战略，打造开放“国际窗”。通过服务产品定制化、技术应用产业化来体现高端，推动航运要素提升能级。
论坛期间，招商局集团董事长、招商银行董事长缪建民发表题为“应变局，开新局，推动高端航运服务业高质量发展”的主旨演讲。
国际保赔集团首席执行官尼克·肖发表题为“携手并进，共筑力量”的主旨演讲。
交通银行董事长任德奇发表题为“提升金融服务能级，助力航运业高质量发展”的主旨演讲。
中粮集团董事长吕军发表题为“深化合作共享新机遇，携手前行共创新未来”的主旨演讲。
美国船级社（ABS）总裁兼首席运营官约翰·麦克唐纳（John McDonald）发表题为“风险演变下的航运安全管理新动态”的主旨演讲。
原中国保险监督管理委员会副主席周延礼发表题为“提升航运保险服务能级，助力航运业高质量发展”的主旨演讲。
英国汽船保赔协会首席执行官乔纳森·安德鲁斯发表题为“密切协作，互助共赢”的主旨演讲。
上海海事局局长、上海组合港管理委员会办公室主任谢群威发表题为“携手共进、数字赋能，助力航运业安全绿色高质量发展”的主旨演讲。
国际油轮船东防污染联合会（ITOPF）董事总经理奥利·比文（Oli Beavon）发表题为“扩展职能，增强效能：为全球船东和保赔协会提供更优服务”的主旨演讲。
中国港口协会会长、上海国际港务集团董事长顾金山发表题为“因变而变，服务航运发展新格局”的主旨演讲。
国际航运公会（ICS）副秘书长西蒙·贝内特（Simon Bennett）发表题为“共谋发展：应对风险，把握机遇”的主旨演讲。
诺德（Lockton）保险经纪公司全球海运和交通业务总裁阿利斯泰尔·里弗斯发表题为“全球贸易发展赋能与保障”的主旨演讲。
德路里（Drewry）董事总经理蒂姆·鲍尔（Tim Power）发表题为“中断、适应、韧性：航运业的应对之道”的主旨演讲。
在圆桌访谈之创新驱动环节，论坛邀请新加坡太平船务集团执行主席张松声，和记港口集团董事总经理叶承智，中国远洋海运集团副总经理林戟，塞斯潘（Seaspan）公司董事长、总裁兼首席执行官陈兵，达飞中国总经理方艾琳（Adeline Franger Chouraqui），新加坡国际港务集团（PSA）中国区总裁黎志伟，挪威船级社（DNV）集团高级副总裁黄今，围绕绿色与低碳、数字与智能等行业热点，探讨技术、规则新趋势对航运业的重塑，分享航运、港口企业探索实践经验。这一环节由希腊阿尔伯塔（Alberta）船舶管理公司董事、首席执行官亚历克西娅·因格莱西斯（Alexia Inglessis）主持。
在圆桌访谈之行稳致远环节，论坛邀请招商局集团副总经理冯波鸣、中国海事仲裁委员会副主任李虎、上海海事大学原校长於世成、美国盖拉格（Gallagher）海事系统公司总裁托马斯·威克（Thomas Wiker）、伦敦海事仲裁员协会前主席克莱夫·阿斯顿（Clive Aston）、英国夏礼文律师事务所（HFW）合伙人兼全球航运业务主管保罗·迪恩（Paul Dean），围绕法律与仲裁服务如何推动航运业高质量发展，如何进一步优化纠纷解决机制，提升航运企业防范化解风险能力等问题展开探讨。这一环节由海通律师事务所高级合伙人、国际保赔集团中国法律顾问杨文贵主持。
出席本次论坛的还有：原交通部副部长洪善祥，国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长徐祖远，中国快递协会会长、交通运输部原副部长高宏峰，中国航海学会理事长、交通运输部原副部长何建中，中船保首任董事长、原中远集团董事长陈忠表，交通运输部海事局副局长徐伟，中国民生银行董事长高迎欣，以及部分中船保原副董事长和原中远集团、原中海集团主要负责人等。
本次论坛旨在聚焦全球航运业深刻变革带来的机遇与挑战，探讨高端航运服务业在推动航运业转型升级、助力航运新质生产力发展进程中发挥的重要作用，思索提升高端航运服务业能级新路径，凝聚推动行业高质量发展的强大动力，为高水平配置全球资源、高水平开展国际合作贡献智慧与力量。论坛贡献了诸多具有全局性、前瞻性、针对性的观点，进一步突出了行业交流发展合作的宝贵共识。
2024年是中国船东互保事业和中国船东互保协会成立40周年。船东互保起源于17世纪末的英国。1855年，以保障船东责任风险为主要目的的船东互保协会在英国成立。为适应中国改革开放和国际贸易发展的需要，经国务院领导同志批准，1984年1月1日，中国船东互保协会在北京成立，标志着中国船东互保事业正式起步。中船保为会员提供保赔险、互助船舶险、租家险、抗辩险、航运延误险等一站式服务，注重理赔、防损、合规服务创新升级。经过40年发展，中船保保赔险入会总吨由成立之初的47万增长至当前的9200万，年均增长14.5%。特别是2016年以来，保赔险入会总吨累计增长145.1%。已连续两年获得国际著名评级机构贝氏A-级财务实力评级。
