实践笔记1----回趟国装货，全船躺下一大半！

作者：KNIGHT Z.J

编者按：说到商船渔船远洋货轮的特殊环境，茫茫大海和有限的医疗条件，最无力的就是伤病。本文作者分享近期实际经验，再次提醒海员兄弟们注意预防、注意卫生、保证健康。另：刚看到北京日报客户端报道：北京卫健委称近期新冠病毒正处于流行期。2024年2月1日0时至2月29日24时，北京市共报告法定传染病21种88971例，死亡12例。

本轮最近2月份回国，分别在防城，连云港卸货，随后张家港装散杂件去印尼卸货。在张家港装货期间由于天气原因，由原计划的装载3天延迟到7天，从3月1号开始有人陆续感冒发烧，3月4号开航到现在已累计有11人感冒发烧，已经超过一半人数，对船舶正常工作带来严重影响。

1:事件经过：我轮2024年1月22号从澳洲装载锌金矿和铅金矿回国，于2月9号到达防城，卸完该港口货物后2024年2月17号到达连云港，正直赶上寒潮，雨夹雪，甲板的雪很快结冰，为卸货工作带来极大的不便，直到2月24号才卸完货离港。

航行途中亦是雨夹雪，短短一天多的航程，兄弟冒着雨雪和零下的温度加急扫洗舱。

为了身体考虑，要求大厨时刻保证红糖生姜水的供应。即使在这样的情况下，我轮兄弟无一人感冒发烧。但是随后仅仅靠港装货却导致了我轮近乎一半的兄弟“倒下”。

（兄弟们冒着严寒清理舱盖和甲板冰雪，时刻准备卸货）

（兄弟们雨雪中备仓）

2024年2月26号，我轮靠泊张家港华达码头，装载散杂件。码头船长和绑扎工人上船，租家基于港口规定和节约成本的考虑，十几名绑扎工人自带床垫被子等要求住船，这是新冠疫情过后最大规模的一次住船群体，基于友好的商务合作考虑，在检查他们的健康证后，准许他们住在主甲板生活区过道，暖风充足，足够满足工人的基本生活条件。

在此期间，要求所有船员佩戴口罩。2月29号，大副告知我他感冒发烧，随即立刻让大副吃些常备感冒药，第二天也就是3月1号大副略有好转，结果到晚上又开始发烧，而且反反复复。无法正常值班，接着又换其它感冒药，还是不见好转，随后船长得知工人之中有人得了甲流，再考虑到大副平时接触到的工人频率最高，有可能已经被传染，3月2号，让大副去医院检查，在代理的沟通安排下，码头同意船员下地，但是已经到了下午，小镇的医院等已经关门。

3月3号上午，大副一大早去医院检查，医院给的检查结果是：甲流乙流等成阴性，医生拒绝打针，无法开具甲流的特效药奥司他韦和阿奇霉素等，幸运的是，船员私人有带该药上船，在服用后，明显好转，3月6号能够下床值班，8号已经彻底康复。

但是从4号开航后，直到今天11号为止，甲板，机舱陆陆续续前后总计已经11人先后感冒发烧，有很快康复的，有反反复复不见好转的，还有新的感冒发烧的兄弟，甲流的特效药奥司他韦和阿奇霉素并不是船上的常备药，我轮现有的已经用完，幸运的是3月14号就能到印尼的雅加达，可以让船员下地购买，或者代理帮忙购买。

到11号晚为止，最高发烧到38度的2人分别是三副和加油，船长和电机员已经帮忙代班，让其吃药好好休息。另外还有3人正在逐渐好转，已经不影响正常的工作和值班了。其余人员均以正常。

2：措施和总结：

在发现有人陆续感冒发烧后，船长立即开会组织安排防疫小组和相关措施，要求空调开启外循环，酒精消毒液等公众场所和个人，人手一份，随时洗手消毒，吃饭时有症状的同仁在自己房间吃，出了房间人人佩戴口罩，生活区内每天进行消杀。在没有特效药的情况下，常备消炎药，感冒药，退烧药，要求兄弟们大量喝热水和适量的盐水等。

（开会安排相关防疫措施）

（全船每日消杀）

这是我轮近日发生的真实事情，到目前为止，虽然已经得到有效控制，但是我们仍然不敢放松警惕。

在公司领导密切关注和关怀下，我们在坚持不懈的做着各项防控措施，兄弟们在努力的康复着。在此作为公司的一份子，中国海员的一份子，友情提醒各位在船上工作的航海人，在回国期间还是要做好防疫工作，虽然新冠已经过去了。

但是仍然会有一些新的病毒让我们措手不及，特别是我们在没有陆地上完善的医疗条件下，我认为我们每一次的靠泊都应该像防火的方针一样：预防为主，防治结合，在我们远洋的船舶中疫病的预防为主就显得更加重要!

在此也希望各位同仁能够从我轮的事件中引起重视，早做预防！为船舶的正常运营，船员的健康提供更加安全的环境。

在此祝愿各位航海人身体健康！

2024-03-11