2月26日，国际燃油行业协会（IBIA）在伦敦国际能源周期间召开了IBIA年会晚宴，会上公布了近期选举出的新一届的IBIA董事会成员。

来自星散航运（Star Bulk）的Constantinos Capetanakis成为IBIA新一届主席，接替了现任主席Timothy Cosulich；原IBIA董事会成员Adrian Tolson担任副主席。

IBIA年会晚宴上，包括IMO新任秘书长Arsenio Dominguez在内的1000多名客人举行了庆祝活动。

前排右二为Constantinos Capetanakis

国际燃油行业协会 (IBIA) 是全球船舶燃油行业的代言人，代表整个行业价值链的所有利益相关者。协会会员包括船东/运营商、燃油供应商、燃油贸易商、燃油经纪人、驳船公司、仓储公司、量油师、港务局、信用担保公司、律师、保赔协会、船舶设备制造商、航运记者和海事顾问。

bunkering不仅是采购，更成为航运公司的战略部门

在航运脱碳减排日益成为航运业一个主流话题后，船舶燃油产业似乎也要面临史无前例的变革，航运公司的bunkering的重要性也日益凸显出来。

在传统的航运公司架构中，通常也会设立Bunkering Department燃油采购的部门或职务，但通常只负责采购事务，与燃油供应商、燃油贸易商、燃油经纪人的沟通和谈判。

面对多种替代燃料共存的不确定性未来发展中，航运公司燃油部门的职能和责任被进一步放大，由公司最高层领导人负责的能源转型部门、绿色燃油部门或新能源部门越来越多的成为国际航运公司的标配。

比如2023年年初，马士基在最新调整后的高管团队的17人中，专门设立了首席转型官（CTO）一职，由前任的马士基大中华区总裁丁泽娟（Silvia Ding）领衔。

全球最大的汽车运输船船东，挪威的Wallenius Wilhelmsen选择聘请挪威船级社（DNV）的Christos Chryssakis担任该公司的新设立的职务——“新能源主管”。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd ）直接挖走了马士基的Ilyas Muhammad担任该公司新设立的职务——绿色燃料总监。

星散航运（Star Bulk）则由其高管团队中的执行副总裁Zenon Kleopas全权负责“绿色能源与技术”。

Constantinos Capetanakis个人经历

Constantinos Capetanakis目前在美国纳斯达克上市的希腊干散航运巨头星散航运（Star Bulk）担任燃油总监。

他在希腊德谟克里特大学和英国南安普顿大学分别获得法学学士和法学硕士学位，并分别获得两国律师执业资格。

1998至2002年，Constantinos Capetanakis担任Excel Maritime Carriers 的法律顾问，该公司是一家总部位于比雷埃夫斯的航运公司，在纽约证券交易所上市。2002年至2004 年，Constantinos在位于伦敦和比雷埃夫斯的Holman Fenwick & Willan担任海事诉讼律师。2004 年至2013年间，他担任康斯坦丁诺斯家族旗下一家航运公司Quantum Shipping Ltd. 的股东兼董事，负责公司的投资策略以及所有法律、商业和管理问题。

2014 年，Constantinos加入Star Bulk，担任旗下一个干散货运部门Oceanbulk Maritime的总经理，随后担任集团采购部门Ship Procurement Services SA的执行副总裁兼控制总监。

自2019年起，Constantinos担任Star Bulk的燃油总监，负责燃油采购/战略以及Starbulk与燃油行业利益相关者的合作。