今年以来，中远海控在综合物流通道建设上大胆尝试，厚植端到端“全链”服务。近日，公司成功将海铁联运通道产品链入埃及新兴市场，同时也在国内开通了“淮安-上海洋山港”隔天班班列，为客户提供定班直达服务。

1埃及海铁联运新项目正式启动

8月8日，美的埃及工厂的第一批海铁联运进口货物成功抵达埃及十月六号城铁路干港（简称ODP），这是中远海控为美的埃及工厂量身定制的进口段海铁联运服务，也是埃及境内的第一条海铁联运路径。

班列开通背景

自年初以来，中远海控旗下埃及集运多次深入当地市场开展调研，精准发掘客户的痛点，最终锁定ODP项目, 并在六月底成功落地。此次海铁路径的链通对于市场来说，极大地缓解了客户在埃及所面临的码头拥堵清关滞缓的痛点，也标志着中远海控数字化供应链产品发展战略在埃及迈出了坚实的一步。

后续，中远海控将在进口之外尽快落实ODP铁路干港在欧洲、亚太各个流向上的海铁出口路径，积极探索该项目作为标准化线上海铁产品的可能，将ODP打造成埃及内陆链接地中海三港以及红海港口的集散中心，进一步优化成本，夯实中远海运在埃及境内数字化供应链的布局

2“淮安-上海洋山港”隔天班正式运行

淮安自古以来便是“南船北马”的交汇集散之地，传统“河海联运”需要顺着大运河，从扬州进入长江，经由太仓最后中转至上海港，这样的线路，最快也要两三天，旺季或者极端天气影响下甚至要更久。为此，中远海控紧抓长三角一体化发展契机，积极推进通道建设工作部署，优化服务内涵，力争将海铁产品引入苏中、苏北地区，为客户降本增效。

8月2日，中远海控旗下中远海运集运的“淮安-上海洋山港”海铁联运隔天班在淮安铁路站准时启动，满载整车的集装箱火车在27小时后顺利抵达芦潮港。

“隔天班”的诞生背景

自5月份“淮安-上海洋山港”海铁联运正式启动运营以来，海铁联运提供的高效服务得到了客户的认可，出货量也在稳步增长。为进一步提升海铁联运高效服务，当地工作人员积极协调淮安铁路站和铁路平台，将原来淮安的不定班列服务升级为周一/周三/周五的隔天班的常态化定班直达服务。常态化隔天班运营后，不仅班列密度增加，而且时效得到提升，能够进一步满足客户的发货需求，为更多的客户提供优质的全链服务。

为进一步提升海铁联运高效服务，当地工作人员积极协调淮安铁路站和铁路平台，将原来淮安的不定班列服务升级为周一/周三/周五的隔天班的常态化定班直达服务。常态化隔天班运营后，不仅班列密度增加，而且时效得到提升，能够进一步满足客户的发货需求，为更多的客户提供优质的全链服务。