船舶设计与认证

1、高端邮轮运营商Ponant宣称开发了一种融合多种新型推进技术的邮轮减排设计，该船的设计符合欧洲和国际有关温室气体排放的新法规，其能源需求将通过风能、太阳能电池板和使用液氢的燃料电池的组合来满足。据称，该公司正在选择建造该船的船厂，预计将于2030年完工。

船舶建造与交付

1、7月17日，第二艘新建液化天然气双燃料超大型原油运输船 (VLCC)  Hasbhan 已交付给阿联酋 ADNOC 物流与服务公司 (ADNOC L&S)，该公司是阿布扎比国家石油公司 (ADNOC) 的航运和海上物流部门。

2、7月17日，挪威滚装运输公司 Höegh Autoliners 决议建造四艘新的多燃料和净零碳 Aurora 级船舶，首艘Aurora级船预计最早将于2024年7月交付，而第二艘Aurora级船也预计提前交付，预计明年9月抵达。

3、7月17日，马士基宣布，全球首艘绿色甲醇集装箱船开始首航，该船已于7月15日离港，预计9月抵达哥本哈根，参加命名仪式。该支线船在韩国蔚山现代尾浦造船厂建造，预计在波罗的海服役。其集装箱容量为 2,100 TEU（二十英尺当量单位），已获得OCI 的 ISCC 绿色生物甲醇认证。

替代燃料

1、7月17日，能源公司世界燃料服务公司在中国开展了液化天然气 (LNG) 加注业务，为赫伯罗特的 23,660 TEU 集装箱船 Berlin Express号供应液化天然气。在宁波舟山港务局和当地供应商中海油的支持下，Berlin Express号在历时约20小时的操作中，接收了6000立方米液化天然气燃料。

2、7月17日，荷兰氢基产品生产商和分销商OCI Global 在韩国蔚山港为全球第一艘绿色甲醇动力集装箱船加注燃料，该公司表示，此次行动标志着“航运业脱碳的突破性时刻”。

3、7月17日，Banle Energy International与ASB Biodiesel（香港）和七海石油（香港）合作，在香港进行了首个 B24 生物燃料加油作业。

绿色港口

1、7月17日，RightShip宣布与伦敦港务局 (PLA) 建立合作伙伴关系，共同支持泰晤士河向净零碳排放过渡。伦敦港务局将利用 RightShip 的MEP，实现准确测量和执行有效的脱碳战略。