6月29日，辽港集团在上海业务推介会上实现多条集装箱航线集中上线，并与马士基、上海中谷物流、淡水河谷等9家重要合作伙伴签署战略合作协议或备忘录，取得航线开发、业务协同多项合作新成果。

今年以来，辽港集团携手众多航运企业，积极融入国家双循环新发展格局，打造港航合作典范，先后开通大连至地中海西岸、东南亚、远东等多条外贸直航航线，以及大连至芜湖江海直达、营口至海口等内贸直航航线，集装箱航线运营总数达到178条。

当天，辽港集团举行了地中海航运“大连至地西”航线、地中海航运“大连至印马”航线、韩新海运“大连至越泰”航线、万海航运“大连至越南”航线、长锦商船“大连至远东”航线、上海泛亚“营口至海口”航线、中创物流“大连至芜湖”航线，7条集装箱内外贸航线集中上线仪式。

为不断深化与战略客户的合作交流，辽港集团本着“优势互补、资源共享、务实高效、合作共赢”的理念，经前期努力并商定，辽港股份分别与马士基、上海中谷物流、淡水河谷、招商轮船、中波轮船、厦门建发、埃尔西、逢石科技、吉电国贸签署战略合作协议或备忘录。在此基础上，辽港集团将不断提升港口服务能力，全力满足各方合作伙伴多样性、个性化物流需求，携手拓市场、合力共发展，推动辽港与各方的战略伙伴关系再上新台阶。

近年来，辽港通过“规划布局、资源配置、业务协同”三个“一体化”发展，充分发挥港口枢纽功能优势，不断优化提升港口综合服务能级，使得“一个中心、东西两翼”的港口布局更加清晰：一个中心即“大连港+营口港”，是东北亚国际航运中心核心港区；东翼即地处黄海的“丹东港”，是东北“东边沿线区域”的主要门户港；西翼即地处渤海的“盘锦港+绥中港”，是辽西地区和蒙东地区的主要门户港；各港区之间科学分工、功能互补、错位发展，形成了组合协同一体化发展新格局。（文/臧永亮 图/赵光辉）