2017年7月21日，国际海事组织IMO向来自美国休斯敦引航站的两位引航员：Michael G. McGee船长和Michael C. Phillips船长授予了2017年度海上特别勇敢奖奖章。以表彰这两位两位船长面对引航船舶突发大火临危不惧，沉着冷静的驾驶船舶在航道中成功避开了船舶密集区，避免了悲剧的发生的壮举。
近日，网上一段现场视频清晰的纪录了整个事故的全过程。
2016年9月6日，刚过半夜，Captain McGee and Captain Phillips 前往一艘名为Aframax River的油轮对其进行引航。就在船舶航行期间，该轮突发机械故障船舶失控，后撞上了附近两根系缆柱mooring dolphins。碰撞中，该轮燃油舱被刮破，88,000 加仑柴油流出被瞬间点燃。
船上以及船舶周围的火焰最高达到了200英尺，熊熊的大火迅速蔓延到海峡对岸，威胁着其他油轮和附近的石化设施。
尽管危险迫在眉睫，两名引航员仍然坚守在船舶驾驶台岗位上。Captain McGee 一直在设法尽量使这艘火球船舶远离周围的船只和设施，而 Captain Phillips则保持与美国海岸警卫队和许多当地的消防船协调通讯和灭火工作。期间Captain Phillips一度不得不放下对讲机，自己拿起驾驶台的消防皮龙以扑灭驾驶台两翼的大火。
经过船上、岸上多方90多分钟的努力，大火终于被扑灭。随后在拖轮的协助下，该轮最终被安全靠泊岸边。
事故中，仅这两名船长受轻微烧伤，其他无任何人员受伤情况发生。
在获得海上特别勇敢奖奖章后接收采访时Captain Phillips表示，很荣幸获得该奖章，此外我想说的是，港口拖轮以及船上的海员都在本次事故处理中做出了巨大的贡献，他们也应该为他们所付出的巨大努力而得到一枚奖章。
有兴趣研究本次事故详细经过的朋友可登录美国NTSB官网查看所有资料：https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/MAB1806.aspx
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