未来8周的时间里，地中海地区的ITF以及港口国监管机构将对悬挂库克群岛、塞拉利昂、多哥以及帕劳船旗的多达1000艘船舶进行有关船舶安全、船舶维护保养以及海员福利方面的专项检查。
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国际运输工人联合会ITF方面介绍到，在未来的8周里，由来自于ITF以及港口当局的检察官将对悬挂上述4种船旗的船舶进行严格的检查。
之所以ITF决定进行本次严厉的检查活动的原因是在过去两年内在悬挂这4种船旗的船舶上发生了多达33起总共有100名海员的被遗弃事件以及超过550万美元的工资拖欠案件。
此外，悬挂这些船旗的船舶在过去两年内在欧洲港口国管制执法机构的PSC检查中也被查出总共有 5,200 多起缺陷或滞留事件。
悬挂这些船旗的船舶通常为一些老旧船舶，甚至有超过40岁船龄的船舶。
“在地中海区域的不合标准的船舶正在压低海员的工资和生活工作条件，危及船员的生命并危及我们的环境，”ITF 检查协调员 Steve Trowsdale 说。“这些船旗国为了挣钱而选择接受其他船旗国所不愿接受的这些低标准船，这些船舶通常都非常老旧，维护也很差，甚至很多船还非常危险并不适用于继续贸易航行。”
阿尔及利亚运输联盟 FNTT 秘书长兼 ITF 阿拉伯世界地区副总裁 Seddik Berrama 说，“这些船旗现在是在地中海地区航行船舶的最糟糕的船旗，”“世界主要港口国主管机关也都表示，这些船旗的质量表现非常不好。”
“我们的目标是揭露我们在港口经常看到的不合标准的运输案例。并向向外界揭露船员遭受虐待的情况，这些船员经常被这些船旗国所忽视，我们将发出一个强烈的信息，即不合格的运输是不可接受的，”Berrama 补充道。
另据称，法国的港口国主管机关也将加入这场检查运动。
