据海事新闻网站gCaptain的消息，日前从一名美国船长那里获得一份报告，该船长声称船东利用人工智能机器人（可能是 ChatGPT）来建议修改船舶的航行计划。虽然这名船长选择不遵守这些建议，但他担心其他人可能不会采取同样的谨慎态度。
据悉，在最近的一次船舶航行计划中——这是一个仔细评估航行路线、安全措施和后勤考虑的过程，船员们努力优化效率，同时减少潜在的危险——遇到了一些关于船舶路线和货物的几个小的安全问题，这些问题让船员感到担忧。
船长将这些担忧写成一条消息，并通过电子邮件发送给船东寻求指导。通常在这些情况下，为船东工作的海事主管将与高级船员中的各种专家（例如经验丰富的船长、货物规划师、工程师）一起审查遇到的任何问题，并向船长提供有关降低风险方法的指导。
在这种情况下，船长很快就收到了回复。船长告诉 gCaptain，消息的第一段和最后一段包含了一些玩笑，似乎是由人写的，但关于如何降低风险的建议“听起来像是人工智能写的”。该消息中还包括在航行期间需要改变航线的有关建议。
gCaptain 询问了 ChatGPT-4 对该主题的看法。“ ChatGPT 可以就船舶航行计划等安全关键操作提供建议吗？” AI 是这样回应的：
作为一种 AI 语言模型，ChatGPT 的设计或认证并不能为船舶航行计划等安全关键操作提供建议。虽然 ChatGPT 可以根据收到的输入生成文本，但它对复杂的现实世界情况和安全考虑的理解是有限的。
船舶航行规划等安全关键操作需要经验丰富的专业人员的专业知识和判断力，他们可以全面评估风险和突发事件。依靠人工智能生成的此类操作建议可能会导致潜在的危险情况和意外后果。人工智能系统提出的任何意见或建议在实施前都必须由合格的人类专家仔细评估和验证，尤其是在安全关键领域。
日前，ChatGPT 发布了具有高级分析处理功能的第 4 版。有了这个新的 AI 引擎，岸上工作人员和船员（他们经常被文书工作压得喘不过气来）在 AI 的帮助下回应问题会更有吸引力。
也有声音表示，人工智能有可能发现人类可能忽视的航行计划中的危险和缓解机会。gCaptain 已收到有关 ChatGPT 帮助识别在航程规划过程中未考虑到的潜在危险的报告。
无论是否可以确认人工智能的使用，在此次事件中，IMO、USCG 和 INTERTANKO 等组织讨论人工智能使用的影响并提供指导是至关重要的，因为无论是采纳人工智能的建议还是不去咨询它，发生重大船舶事故和人员伤亡只是时间问题。
与此同时，航运公司可以简单地提高信息透明度，并通知船长发送给船舶的任何消息，包括 AI 的帮助。这个通知可以很简单，比如“ChatGPT 被用来纠正这封电子邮件中的语法”到“这里有一些关于ChatGPT 的额外想法”。
