所有船长、驾驶员看过来！这个免费的好用工具不允许你们不知道

如何使用OPENCPN实现船舶气象导航

郝秋伟船长

海上天气瞬息万变，为了更好的确保海上人命安全，船舶航行安全和货物安全以及防止海洋环境污染，及时获取天气信息变得尤为重要，作为船长需要时刻掌握海上气象信息。

现在仍有部分船舶获取气象信息是通过船舶气象传真机,NAVTEX和C站EGC被动接收气象信息就变得相对落后，获取这类气象信息受制于岸台播发的时间固定，被动按照气象传真接收岸台播发时间接收，另外受制船舶航行区域限制，有些海域仍然无法获取气象传真图，并且有时船舶所在的位置信号差，可能会使接收得传真图像模糊，我们从岸台获取的传真图像都是静态的包含的信息较少，时效性低，对分析航海气象学要求较高的水平才可以分析准确，接收的其它种类NAVTEX和EGC信息因为是文字表述不太直观，船舶航行一直处于动态中，这使得分析海上气象变得复杂，有时即使租家雇佣气象导航服务，但是有些气导公司隔3-5天才会更新气象信息，这就给船舶日常生产生活带来诸多被动的局面。

近几年随着卫星互联网的发展和广泛应用，使船舶卫星通信成本的变得越来越低，今年9月份刚发布的手机华为mate50已开始支持北斗短信息功能，未来更多的通讯厂商会角逐加持卫星通讯的6G，比如马斯克将要推出的基于星链model π手机，相信不久的将来会使卫星通讯变得越来越方便并且通讯成本会越来越低，我所服务的泽瑞船务船队均装有VSAT，船舶四大头不限流量，普通船员也是每月3G流量，随时可以通过电脑访问互联网浏览windy，passage weather等诸多气象网站轻松便捷获取海上气象信息，但是考虑目前仍然有相当一部分船舶未配置VSAT等装备，部分船舶受制于卫星通讯成本控制通讯流量，以上提到的方式近期还是无法实现。

下面分享如何通过船舶电子邮件系统获取气象信息：

接触和使用OPENCPN已经多年，OPENCPN是一款免费开源的软件，非常多的航海爱好者的加盟开发，使得其软件界面变得越来越越友好，兼容几十种插件，最新版的OPENCPN是5.6.2版本，支持30多种国家语言，里面很多种插件，非常推荐大家使用，另外可以通过其它软件下载的最新海图数据加载到该软件实现船舶导航，即使在船上2台ECDIS出现故障时也可以辅助导航，更有利的保障航行安全。（台湾附近海域，我船两台电子海图ECDIS同时崩溃，怎么办？）

我们可以在办公电脑安装该软件，淘宝网购个USB GPS接收器，价格在100RMB左右，船长在房间办公电脑即可实时监控船舶轨迹，利用watchdog功能监控锚泊值班，也可以直接网购AIS WIFI和WIFI记录仪加个WIFI信号放大器船长即可在房间实时监控驾驶台场景，特别是近岸航行给船长工作带来非常的便利。

GRIB文件是WMO世界气象组织开发用于存储历史的和预报的天气数据的简明数据格式文件，GRIB是国际公用的二进制格式，用来有效的存储气象/海洋的物理量场和描述它们的元数据该文件，优点是占用空间小，储存非常多的信息，而且信息可以随着时间进度条直观显示，通过船舶电子邮箱可以获取并且消耗的流量非常少，这就给未安装VSAT网络的船舶给船舶自主气象导航带来可行性，而方便的是OPENCPN的GRIB插件可以读取这类气象信息。

下面介绍如何通过OPENCPN获取气象信息，并叠加到相关海图。首先需要在电脑上下载该软件，可点击此链接下载https://opencpn.org/OpenCPN/info/downloadopencpn.html

按照步骤安装到电脑，将审核好的航线转化或者输入到OPENCPN电子海图软件

连接USB接口通过以下简单的配置即可获取GPS船位信息

通过以上简单的操作即可使电脑获取GPS信号，获取GPS信号后软件右上角显示，配置GPS接收器主要是方便工作，可以实时监控船舶航速轨迹等状态。如果船舶受制航行区域限制短时间无法获取该设备可以直接在软件上DROP MARK 根据此推算船位。

初次安装好软件，其软件的工具栏需要在设置插件栏中打开GRIB的功能。

点击工具栏的图标打开，出现下图界面

点击右侧图标出现下列界面，分辨率可以选择每经纬度0.5度区域，间隔6小时，时间长短3天，一次一般不需要选择太长时间，因为天气数据更新较快会是预报出现偏差。区域选择可以在未来航线进3天航经区域，选择区域越小，数据选择种类更少，相应的GRIB文件越小，实际工作中选择风，气压，阵风，降雨，海浪已经足够航海应用，我们看到选择以上区域和气象要素，文件大小仅仅0.07 MB,即使在0.25度区域，文件大小0.28MB,对于所有船舶的电子邮箱是完全符合要求的。