8月22日，全球第五大集装箱班轮运营公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布进行大规模的船队升级改造计划，以减少船队的二氧化碳排放量。该计划将在未来5年内涉及该公司的150多艘船舶。

据了解，这个船队升级改造计划的投资额将在“三位数的百万级别”（数亿欧元）。

22日当天，第一个改造的高效螺旋桨在汉堡港完成装船，将运往迪拜，在9月安装在7,500 标箱的Ningbo Express轮上。该螺旋桨由德国制造商MMG进行了能效优化。据称，这次改造将使该船节省10%至13%的燃料燃料和二氧化碳排放量。

除此之外，在赫伯罗特的计划中，将为至少 86 艘船舶配备新的更高效螺旋桨。同时，为36 艘船将安装新的、线型优化的球鼻艏。在干船坞期间，还将所有船舶吃水线以下的船体部分涂装减阻防污漆。

“我们的目标是到2045年实现气候中和。为了实现这一目标，我们为自己设定了到2030年将船队二氧化碳排放强度降低30%的临时目标。为此，我们正在投资新型技术船舶，专注于使我们现有的船队更好的适应未来。船队升级计划将提高整个船队的能源效率，”赫伯罗特首席运营官Maximilian Rothkopf 博士表示。

今年4月份，赫伯罗特（Hapag- Lloyd）的首席执行官Rolf Habben Jansen先生接受了信德海事的采访，并介绍了其脱碳减排之路。

目前赫伯罗特的订单中一共有12艘23500TEU的LNG双燃料集装箱船，而此前，赫伯罗特曾尝试将传统燃料船舶改造为LNG燃料，后因改造成本、LNG燃料价格过高等原因中止。

此次赫伯罗特宣布的面向船舶结构的改造计划为其脱碳路线的延续和补充，充分表明赫伯罗特正在严格投资于长期的可持续船舶运营。