7月25日，招商轮船（601872）发布了第一份独立的ESG报告——《2021年环境、社会及管治报告》，并首次公布了碳减排路线目标，在国际和国内两个层面分别制定了公司碳减排战略目标。
其中，国际排放与国际海事组织（IMO）温室气体减排初步战略的目标保持相似水平，实现碳强度比2008年降低75%，而国内排放目标与国内3060战略保持一致，到2060年之前实现碳中和。
根据招商轮船的披露，招商轮船公司全口径碳排放量将在2025年达到735.48万吨的峰值水平，国内碳排放量将在2028年达到峰值26.90万吨，然后逐年
降低。
据称，招商轮船还将在后续发布《招商轮船碳减排战略规划》
在首份独立ESG报告中，招商轮船将“打造绿色船舶”作为单独一章进行说明。然而与中远海控一样，招商轮船同样没有给出替代燃料船舶的建造计划。招商轮船将重点放在绿色技术和节能技术的应用：
包括利用现有先进技术对船舶主要设备进行改造，如导流罩、消涡鳍、主机透平切除装置，进行主机注油器系统升级，换装高效浆；采用高性能节能环保油硅胶漆，减少船体阻力，有效降低燃油消耗。
此外，招商轮船持续推进VLCC“风帆二期”项目，在国内已属领先地位。
据了解，报告期内招商轮船所属船队节能改造投入达7155.39万元，环保改造投入达9039.84万元。
