船用自动识别系统AIS (Automatic Identification System）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。

到底如何正确使用AIS，AIS违法行为具体有哪些，船长船员有很多疑惑。让我们来看看以下案例。

案例一

2021年10月08日，海事执法人员对“J”轮（497GT，734KW）进行现场检查时发现：该轮在2021年09月29日2153时至09月30日1813时期间AIS设备未按规定开启，未保持持续记录。其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第三十六条第一款、《中华人民共和国船舶安全监督规则》第四十六条的规定。对船舶所有人处以罚款人民币叁万元整的行政处罚。对船长处以罚款人民币肆仟元整，扣证3个月的行政处罚。

案例二

2022年3月16日，海事执法人员对锚泊的“X”轮（1210GT,852KW）现场检查中发现，该轮AIS设备处于关闭状态，未按规定开启。其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第三十六条第一款、《中华人民共和国船舶安全监督规则》第四十六条的规定。对船舶所有人处以罚款人民币叁万元整的行政处罚。

Q1：为什么要开启 AIS？海事如何发现没有正常显示AIS的船舶？如何监控到的呢？

A：AIS有识别船只、协助追踪目标、简化信息交流和提供其它辅助信息以避免碰撞发生等功能，在AIS覆盖区域内，AIS信号能够自动、快捷、全面地对船舶提供有助于避碰的信息，有助船舶航行安全。海事部门借助信息化手段对辖区进行电子巡航，对发现恶意关闭AIS等违法违章行为第一时间通知现场海巡艇进行处置，实现精准打击。

Q2：什么船舶要配备AIS呢？

A：所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行沿海船舶、所有客船（如有免除的除外）应配备A级AIS。200总吨至500总吨沿海航行船舶，所有港作拖船和参与沿海水上水下施工作业的自航船舶应配备A级或B级船载自动识别系统（AIS）。航行于长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的旅游船、游览船以及100总吨以上的其他船舶应配备一台A级或B级船载自动识别系统（AIS）。

Q3：船舶要24小时开启AIS吗？在停靠码头期间要开启AIS吗？在修船期间要开启AIS吗？在锚泊期间要开启AIS吗？

A：按照《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》规定，“AIS应能够在没有船上人员介入的情况下，自动地和连续地向主管当局和其他船舶提供信息”。因此，船舶在航行、锚泊期间均应当不间断开启AIS，确保其他船舶能正确辨别本船的方位，正确评估避碰风险。在停靠码头期间，船舶也应当保持AIS连续记录。因切换电源等原因导致AIS断电关闭的，应当在恢复电源后立即开启，并在航海日志中注明。

Q4：AIS的设备发生故障，要采取什么措施呢？

AAIS 设备发生故障，出现信号消失等情况的，船方应当及时向抵达港海事管理机构报告，并在航海日志中记录有关情况。

Q5：新《海安法》生效后，AIS的处罚规定有什么变化吗？

A：按照《中华人民共和国海上交通安全法》第三十六条第一款规定，船舶在航行中应当按照有关规定开启船舶的自动识别、航行数据记录、远程识别和跟踪、通信等与航行安全、保安、防治污染相关的装置，并持续进行显示和记录。如违反该规定，根据《中华人民共和国海上交通安全法》第一百零三条第（四）项、《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第十八条第（四）项，由海事管理机构责令改正，对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处二万元以上二十万元以下的罚款，对船长、责任船员处二千元以上二万元以下的罚款，暂扣船员适任证书三个月至十二个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书。

Q6：什么具体情形是要认定为AIS违法行为呢？

A：AIS 违法行为主要有：

1、未按规定要求配备船舶自动识别系统

2、未按规定开启船舶自动识别系统（比如，故意关闭AIS设备、套用他船自动识别系统以逃避监管等）

AIS未开启

3、未按照有关规定持续进行显示和记录

AIS关机记录

4、未按照规定在船舶自动识别设备中输入准确信息

AIS录入船名错误

Q7：AIS 违法能不能“首违不罚”？

A：不能。未开启AIS影响本船及他船航行安全，不符合“首违不罚”适用条件，不在“首违不罚”案由清单内。

Q8：AIS 违法要进行船员违法记分吗？

A：是的。根据《中华人民共和国船员违法记分办法》，船舶、设施上的人员不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态，或者不按照规定在船舶自动识别设备中输入准确信息，在行政处罚的同时对值班驾驶员记2分。

来源：宁波海事