2016年10月，IMO海上环境保护委员会通过了MEPC.278(70)号决议，在MARPOL公约附则VI增加了一条新规定22A《船舶船舶燃油消耗的数据收集系统（DCS）》，该规定要求自2019年1月1日起所有5000总吨以上国际航行船舶必须每年向主管机关报告燃油消耗数据。船舶可通过人工方式测量记录并统计航次燃油消耗量，也可以通过安装船舶能效管理系统自动记录并计算能耗。船舶能效管理系统（SEEDS-3.0），是上海海事大学开发的综合能耗及效率管理系统，申请了国家发明专利。该系统结合国际海事组织有关要求，能对船舶能耗及能效指标进行精确的，实时的监控，旨在帮助船舶改进操作习惯，帮助航运公司进行能效管理，实现航运公司节能降耗，减少大气污染物排放。
1、船端数据采集系统主要负责能效管理系统所需参数的信号采集。根据信号源在船上的安装位置，将数据采集系统分为航行数据采集箱和机舱数据采集箱。
2、船端能效监控软件主要功能是读取航行数据采集箱和机舱数据采集箱的数据，以图表的形式直观地展示船舶的实时或历史能效状况，并通过船舶网络将数据发送至云服务器。该软件分为主从软件，主软件需安装在驾驶台的计算机中，且具备持续连接外网的接口，从软件可以多台安装在船舶局域网内的不同舱室或房间。
3、岸基能效管理系统能访问船上发送至云服务器的能效数据，并将其导入到岸基数据库。如船舶网络允许，可远程查看能效数据。船舶机务管理人员能通过岸基能效管理系统将传回来的能效数据进行分析，掌握船舶能效特性，发现能耗异常情况，提醒发动机维护保养以及船体清洁等。
